柴油机低介质密度条件下壁面液膜燃烧机理研究.docx

同济大学 硕士学位论文 摘要 PAGE \* MERGEFORMATVI 同济大学 硕士学位论文 摘要 硕士学位论文 柴油机低介质密度条件下 柴油机低介质密度条件下壁面液膜燃烧机理研究 姓 姓 名： 学 号： 所在院系：汽车学院 学科门类：工程 学科专业：动力工程 指导教师： 年 月 摘要 我国高原地区分布较广。其中，海拔高度在1000m以上的高原面积超过我国国土面积的三分之一。相比平原，高原地区大气压力低、空气密度低、温度低，导致燃油喷雾撞壁现象加剧，造成附壁燃油堆积及蒸发滞后，导致后燃严重、燃烧恶化，对柴油机动力性、排放性、