众厂商抱团出价诺基亚Here地图为何如此抢手.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 众厂商抱团出价：诺基亚Here地图为何如此抢手？ 来源于:IT之家 最近，关于诺基亚打算出售旗下HERE地图服务的消息大家一定都听说过 ，而对HERE地图服务的收购大战才刚刚打响。无论是奔驰、宝马等德国汽车厂 商还是Uber这样的汽车租赁服务商，都对HERE地图服务产生了浓厚兴趣，而后 者甚至还报出了30亿美元的价格放出了杀手锏。 来看，无论是传统汽车厂商还是互联网公司，都对诺基亚的地图服务产生 了志在必得。而关于HERE的收购新闻，也让我们看到了精确的地图服务价值所 在，而不仅仅只是告诉我们如何前往宜家的停车场。 关于HERE地图的出售消息其实在今年4月份就已经初见端倪，当时诺基亚表 示将会分离旗下的其他业务，而专注于网络和对于阿尔卡特-朗讯的收购。 很快，诺基亚的表态迎来了许多公司的响应，最先是阿里巴巴和亚马逊 ，然后是奔驰、宝马和奥迪等德国三大豪华汽车厂商。另外，甚至还有消息称 许多有意向的收购者还悄悄的组件起了联盟，防止HERE落入谷歌的手中，让谷 歌在地图服务领域一家独大。 其实，汽车厂商们在这个问题上的抱团还有其它目的，那就是有消息人士 称，汽车厂商最担心的是谷歌将借助Android系统研发属于自己的系统，从而对 无人驾驶汽车业务产生帮助。 另外，来自中国的百度甚至表态愿意支付20亿美元对HERE地图服务进行收 购。而最近，更高的报价则来自Uber，这家提供汽车租赁服务的新兴互联网公 司愿意以30亿美元的价格收购HERE，从而对自己的汽车租赁服务起到帮助。 这其中的利害关系不仅仅涉及到地图，虽然许多汽车都提供了导航服务 ，但是大约80%的数据并不十分精确，而更不用说许多PND厂商在致力于一些高 清地图的产品了。 一方面，HERE的超高分辨率地图对于无人驾驶汽车来说，是堪称完美的数 据。无人驾驶汽车是依靠相机、激光和精确的地图来通过十字路口、单向车道 等地点，甚至限速、限高等在地图中都是非常重要的数据。另外，除了这个优 势之外，诺基亚的HERE地图服务还建立的交通预测系统，可以对城市道路的拥 堵情况进行智能监控，在成千上万条马路中选择最优的解决方案。 例如，HERE地图中有一项服务是可以通过地图观察周围交通流状况来预测 下一个堵车点，而关于兴趣点等还能提出一些列表和建议。同时，之前比诺基 亚收购的Medio和Desto两家公司，都专注于地图的舒服服务，因此HERE可以说 是精确地图服务的专家。 将这些因素综合起来，HERE地图服务不仅仅是简单的拼凑路线和目的地 ，而是能够带来更加个性化的地图数据服务，而这也是多家公司对收购HERE感 兴趣的最大原因。 而参与收购HERE的各个公司对于HERE的使用，都有着不同的目的。比如 Uber是通过起来预测对于用车的需求，通过对租车公司提供更开放的平台来在 用车及租车之间提供更个性化的服务。 而奔驰、宝马和奥迪则更侧重于导航和自动驾驶，在用户输入目的地后就 能够提供最精确的路线及时间预测。而现在的问题是，传统车企会继续参与收 购报出比Uber 30亿美元更高的价格吗？ “我们关心的是，最终HERE将会归属于哪个行业。”一位汽车界内部人士 在接受《路透社》采访时表示。而值得一提的是，当年诺基亚收购Navteq地图 公司时，可就花了足足81亿美元，因此现在来看，30亿美元的报价远远没有达 到诺基亚的心理预期，关于HERE地图服务的收购大战，才刚刚打响。 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页有不一样的地方，如需查 看原版内容，请点击此处访问本文的WEB版本，也可以直接用手机扫描下方 的二维码，会自动跳转到当前网页的手机版本