现代服务业集聚区之一(精品·公开课件).ppt

池州市现代物流服务业集聚区实施方案 申报单位：池州火车站站前区管理委员会 申报时间： 2011年12月 目录 第一章 概 述 1.1 项目名称 1.2 建设背景 1.3 建设地点 1.4 推进主体 1.5 编制依据 1.6 发展基础 1.7 发展定位 1.8 发展目标 1.9 产业布局与开发时序 第二章 项目建设必要性 2.1 是承接皖江城市带产业转移的需要 2.2 是支撑池州市产业发展的需要 2.3 是提升站前区服务业发展能级的需要 2.4 是提高现代物流技术水平的需要 第三章 发展基础 3.1 地理位置 3.1.1 位于长三角江浙沪对接安徽、湖北、湖南、江西的核心，铜池枞产业组团中心位置 3.1.2 位于池州市城市总体布局的主体部分 3.2 区位交通 3.2.1 外部交通便利，承接长三角、便捷通达湖南湖北江西 3.2.2 内部交通完善，规划定位“四站合一”综合交通枢纽 3.3 土地情况 3.4 产业基础 3.4.1 铜池枞产业组团的经济发展可提供较丰富的综合型货源依托，暂缺的物流功能可带来良好的先发优势基础 3.4.2 池州市强劲发展的产业园区可提供较充足的生产型货源依托，具有较为充足的物流需求基础 3.4.3 站前区规划建成的批发市场可提供多领域的生活型货源依托，具有较为扎实的物流需求基础 3.5 小结 第四章 发展定位 4.1 指导思想 4.2 战略定位 4.2.1 打造皖江城市带西部地区功能最为完善的现代物流服务集聚区 4.2.2 依托专业市场、港口和产业园区资源，建设综合型现代物流园 4.2.3 打造市域型、高增值现代物流服务特区 4.3 市场定位 4.3.1 服务对象 4.3.2 服务范围 4.4 功能定位 4.4.1 完善发展仓储保管、城市配送中心等基本服务 4.4.2 培育发展第三方物流、供应链管理、咨询培训等增值服务 4.3.3 积极发展货车辅助服务、商务生活等配套服务 第五章 发展目标 5.1 总体目标 5.2 分阶段目标 5.1.1 近期目标（2011-2013） 5.1.2 远期目标（2013-2015） 第六章 产业布局与开发时序 6.1 布局原则和依据 6.1.1 布局原则 6.1.2 布局依据 6.2 空间布局 6.2.1 总体布局 6.2.2 综合服务区 6.2.3 专业功能区 6.2.4 集疏运中转区 6.2.5 大中型综合物流企业集中区 6.3 起步工程 6.4 开发时序 第七章 保障措施 7.1 加强组织协调，完善管理体系 7.2 突出规划引领，明确发展方向 7.3 落实政策支撑，优化发展环境 7.3.1 完善产业政策，加大扶持力度 7.3.2 集聚高端人材，构筑物流服务高地 7.3.3 加强招商引资，优化发展环境 7.3.4 筹措资金，落实项目前期工作的资金需求 7.4 又快又稳推进拆迁工作，全力加快基础设施建设 第八章 附件 第一章 概 述 1.1 项目名称 池州市现代物流服务业集聚区 1.3 建设地点 池州市现代物流服务业集聚区（以下简称“集聚区”）位于池州火车站站前区齐山大道以西、白洋河以东，沿江高速公路以北、铜九铁路以南地块，占地面积约1600亩（约107万平方米），其中可供开发土地面积约1180亩（近80万平方米）。 1.4 推进主体 本集聚区建设的推进主体为池州火车站站前区管理委员会。池州火车站站前区管理委员会系池州市人民政府于2006年11月设立的正处级建制管理机构，管理着池州站前区21平方公里的区域。池州站前区的设立是市委、市政府依托城市交通枢纽、凭借政府资源、利用市场资源，扩大城市规模、构建城市门户、促进服务业有序集聚和发展现代服务业的重要战略部署。 池州站前区自设立以来，一是先后完成了站前区控制性详规(一期)、二期规划研究、起步区修建性规划、百亿元商贸物流园产业发展规划等多个规划文本。二是着力推进落实事关全市的重点工程。全线贯通了铜九铁路139公里的线路及配套工程，高标准建成了池州站客货运站房，开通了客货运列车，建成了长途汽车站、公交始末站、对接了宁安城际铁路池州站工程。目前“四站合一”架构已初见端貌，实现了零距离换乘。三是全面实施基础设施建设。几年来在区域内全面进行了“七通一平”。四是以招商引资为主抓手，全方位引进国内外各类资金。几年来站前区共协议引进国内外各类资金近60亿元，到位资金40亿元。截至目前共引进现代服务业项目32个，其中列入省“861”行动计划项目7个，总投资为27亿元。列入市“583”工程建设