主油缸故障案例分析张良军.ppt

主泵送系统的故障分析与处理 * * 贵州分公司 ：张良军 适用设备类型：开式电控换向混凝土泵 型号：HBT60.16.110S 出厂编号：020037 用户单位：贵州省公路公司 HBT80.14.174RSU HBT60.16.174RSU 故障现象： 泵送时，一边压力速度正常压力正常，一边主油缸运行速度缓慢，换向压力掉至2MPa，控制压力表损坏，而停止泵送时各压力正常。 故障分析与诊断： 根据以上现象，从液压原理图上分析，造成主油缸单边运行缓慢有以下几个原因： 1.单向阀损坏或卡滞； 2.主油缸活塞密封磨损或缸体拉伤导致内泄； 3.电液换向阀损坏或阀芯卡滞； 4.控制油路故障； 故障处理： 拆检主油缸单向阀，检查弹簧是否损坏、阀芯是否卡滞现象； 将主油缸后端U型管拆卸一端检测有无漏油现象； 若阀块在半开启状态也会导致油缸运行缓慢，故用起子顶电磁换向阀阀芯，爬行动作依旧,拆卸电液换向阀检查阀芯未见卡滞及弹簧断落现象，当拔掉分配电磁铁插头，启动泵送时主油缸换向正常，而分配得电换向压力一边正常，一边掉至2MPa，控制压力只有0.4MPa过低是导致主泵排量减小主油缸运行缓慢，而另一油缸运行正常则检查控制油路，并询问该公司维修工是否更换过油管，由于胶管老化更换了大部分油管，并确认其更换之前都一一做了记号应该没错。经检查分配阀块B口下方有两根油管，一根是接至调试减压阀，另一根到润滑油泵，调换油管后泵送正常，由于润滑油泵压力油取自分配阀的A、B口，摆动油缸动作一次，相对应的润滑泵也动作一次，而控制压力油取自分配阀块的P口，这两根油管安装错误导致换向压力和控制压力一边高一边低，而这两根油管其中一根跟换新的，另一根未换，胶管外型螺母尺寸也不一样 误导我开始就没有往这个故障点上分析。