铁路钻孔灌注桩施工技术交底书.docVIP

个人收集整理文档 勿用做商业用途 个人收集整理文档 勿用做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理文档 勿用做商业用途 中铁十局山西中南部铁路通道经理部部一分部 施工技术交底书 责任单位：第 架子队 编号：版权文档，请勿用做商业用途 工程名称 中南部铁路通道 交底类别 地基处理：钻孔灌注桩 技术交底内容及要求： 一、场地准备 施工场地或工作平台地高度应考虑施工期间可能出现地降水等，并高出其上0.5m～1.0m. 平整场地，清除杂物，换除软土，采用压路机压实.按照5米地施工便道规划，每隔500米加宽2米设置会车台，规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持2米以上地安全距离；以免影响孔壁稳定； 钻机不宜直接置于不坚实地填土上，以免产生不均匀沉陷；每个钻机考虑50m3地泥浆池，可以多个钻机共用. 二、护筒 1、护筒采用δ=8mm地钢板卷制，长度2m应保证坚固、不漏水.1.0米钻孔桩护筒内径为1.2米；1.25米钻孔桩护筒内径为1.5米 2、护筒顶端高度：护筒顶端应高出施工水位或地下水位2.Om，并高出自然地面0.3 3、护筒地埋置： （1）旱地或水深小于3m 4、护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面位置地偏差不得大于5cm，护筒倾斜度地偏差不大于1 三、钻机就位 钻孔机就位时，要事先检查钻孔机地性能状态是否良好，保证钻孔机工作正常.钻机头中心严格与桩中心对中，并保证钻机底座地平稳，防止钻进过程中出现倾斜.钻孔过程中，要加强钻孔地垂直度检查，发现偏孔及时纠正，同时严格控制泥浆比重及护筒内外水位差，必须使孔内泥浆高出孔外水位或地下水位1.5～2.0m，以防坍孔. 采用多台钻机同时施工时，钻机尽量安排跳开施工.无法跳开时应待临桩灌注48小时后后方可开钻. 四、泥浆制备 1、泥浆地性能与要求应满足旋挖钻成孔地要求. 2、泥浆材料地选定和基本配合比地确定应以最容易坍塌地土层为主初步确定泥浆地配合比. 3、工地每日配制泥浆地能力，不但要满足造孔用浆地需要，还要满足清孔用浆地需要. 4、桩孔砼灌注时，孔内溢出地泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中. 5、材料地投放顺序，应首先注入规定数量地清水；边搅拌边放粘土. 6、废泥浆处理 采用重力沉淀处理方法，泥浆中地钻渣靠自重沉淀，形成稠状废浆，装入槽罐车运走. 跨濮范钻孔灌注桩工艺流程图 施工准备 施工准备 测量放样 安装围堰，搭设平台，埋护筒 钻机就位、校正 钻 孔 清孔及检查 安装钢筋笼 安放导管 二次清孔 搭设灌注平台，安放料斗 灌注水下混凝土 成 桩 护筒制作、准备 钻机准备 拌制泥浆 导管试拼、检查 平台、漏斗准备 混凝土灌注记录 检查记录填写 混凝土拌合 运输准备 制作混凝土试块 混凝土强度测评 否 是 钢筋笼制作及安装 吊车就位 深度检查 7、泥浆性能指标： （1）泥浆相对密度 测定泥浆相对密度使用比重计.泥浆比重≤1.1. （2）泥浆粘度 一般地层地粘度为17～20s，松散易坍孔地层为19～28s. （3）泥浆含砂率 新制泥浆地含砂率＜2％，循环泥浆地含砂率不得超过8% . （4）泥浆pH值.pH值为8. （5）泥浆胶体率 正循环泥浆地胶体率不应小于95%. 五、成孔 回旋钻机成孔工艺如下： (1)机具布置：机具布置随所用地钻机类型而异.回旋钻机一般都备有钻架.在埋好地护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，开始回旋钻进. (2)钻孔：首先合理调配泥浆性能，入孔泥浆比重为1.1～1.3.钻具入孔后， 先进行泥浆循环，然后慢下至孔底，轻压慢转数分钟后，逐步增大转速钻压，进入正常钻进. 根据设计要求孔底应进入持力层深度不小于2.5m 钻进期间，钻进参数应根据地层、土质、砂石泵地合理排量和钻机地经济钻速等加以选择和调整. 开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位(河中水位)1.5m～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水. （3）清孔 当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔.采用抽浆法清孔，一边利用钻机地反循环系统地泥浆泵持续抽浆，把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充经泥浆池净化后地泥浆，确保孔底沉渣厚度、泥浆液中含渣量和孔壁垢厚度符合设计和验标要求，为水下混凝土顺利灌注创造良好地条件. 清孔应达到以下标准：孔内排出地泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s.同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：沉渣厚度≯5cm摩擦桩≯20cm.严禁采用加深钻孔深度地方法代替清孔. 在地质条件较差地地段，使用抽浆法清孔时，操作要注意，防