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闸门液压启闭系统异常产生原因及控制剖析 　　摘要：本文主要针对闸门液压启闭系统异常产生的原因及控制展开了系统的分析，对液压启闭系统异常的振动和噪音作了探讨，阐述了异常振动和噪音对系统运行的危害，并提出了一系列相应有效的控制措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。 　　关键词：闸门；液压启闭系统；异常原因；控制 　　引言 　　所谓的液压启闭系统，一般由液压系统和液压缸组成，在液压系统的控制下，液压缸内的活塞体内壁做轴向往复运动，从而带动连接在活塞上的连杆和闸门做直线运动，以达到开启、关闭孔口的目的。但在液压启闭系统的日常运作中，会受到诸如振动、噪声等异常的干扰，容易导致液压启闭系统的损坏。因此，对于液压启闭系统中的异常现象，我们要及时分析其产生的原因，采取必要措施做好控制，以确保液压启闭系统的正常运行。 　　1 液压启闭机液压系统振动与噪声源分析 　　1.1 机械振动与噪声 　　（1）结构撞击和摩擦引起的振动与噪声 　　零部件的加工精度和装配精度低，如活塞或活塞杆与缸筒不同心，缸筒内壁或活塞杆表面拉毛等，导致机械别劲或摩擦阻力不均，产生振动与噪声。 　　（2）回转体不平衡引起的振动与噪音 　　在液压的系统中，各种动机和马达都是高速运转的，所以转动部件的部件是非常不平衡的，就会犹豫不同的振动和转轴产生噪音。这对于液压系统来说是非常重要的，能够在转动时发生很大的声响，所以，要合理控制这种噪音，对于转动的部件进行严密的实验和考察，就能够控制不平衡的清况出现。 　　（3）联轴器引起的振动与噪声 　　对于承受径向力和轴向力方面，往往难以胜任。轴端并不容易安装带轮和齿轮等等。要进行联轴器的配合使用去完善州的驱动，要是存在制造的原因，那么就会存在轴度的偏差问题，对于泵的转速来说，要提高离心力就会使得加大联轴器变形。变形大又使离心力加大，这样下去就会造成一定的恶性循环。 　　（4）液压阀的机械振动与噪声 　　溢流阀、电磁换向阀、单向阀等的阀芯一般支撑在弹簧上，对振动很敏感，装配不当，就会产生振动和噪声。溢流阀的调压手轮松动、弹簧变形、阻尼孔堵塞、阀体孔和阀芯有圆柱度或同轴度误差等也会产生振动和噪声。 　　（5）液压缸的机械振动与噪声 　　液压缸的转向情况下也会引起压力的冲击出现，能够产生波及到管道的某些机械形式的震动就会引起噪音。所以，对于系统的设计来说要注意选择合理的液压缸，安装的时候也要尽可能贴合实际需求，要有精湛的工艺。能够加一个小型的储能器是最好的，这样就能够减少脉动的情况，能够减少噪声的出现。 　　（6）管路及油箱引起的振动与噪声 　　管路和油箱不是振动源，它们的振动是受其他部件振动引起的，如压力流量脉动、机械振动等。当管路和油箱的固有频率与振源频率相同时，就会发生共振，产生很大的噪声。管路过细以及截面、方向变化大时，更易产生振动和噪声。 　　1.2 流体振动与噪声 　　（1）液压泵的流体振动与噪声 　　液压设备中的主要噪声源是液压泵，液压泵的流量脉动是其固有特性，流量脉动势必引起泵的出口及管路的压力脉动，并传播到整个系统，同时产生振动与噪声。此外，齿轮泵的困油现象、柱塞泵的倒灌流量、液压泵的泄漏以及变量泵变量机构的迟滞等也是产生噪声和振动的重要因素。 　　（2）液压阀的流体振动与噪声 　　油液流经节流孔口或其他阀口时形成高速射流，局部压力急剧降低，产生气穴振动与噪声。从溢流阀和节流阀里流出的大部分是高压流体，在喷流和周围流体之间产生剪切流、紊流或涡流，由此产生高频振动与噪声。 　　（3）液压冲击产生的振动与噪声 　　当速度高、负载惯性比较大时，系统内流动的液体常因阀门突然启闭或换向而产生液压冲击。它不仅引起巨大的振动与噪声，而且当压力峰值过大时使液压系统受到损坏。 　　（4）气穴现象引起的振动与噪声 　　液压油中混有约2%～5%的空气，因此在液压系统工作时很容易在液压泵吸油口以及节流口或狭窄缝隙处产生气穴现象。气穴现象发生后，气泡随着油液流到高压区时会瞬时破灭，产生较大的局部压力波动，使系统产生振动与噪声。气穴还造成正常输油量的下降，也导致元件动作迟滞，动作响应性差。 　　2 振动与噪声对闸门运行的危害 　　2.1 振动与噪声产生的直接危害 　　在闸门泄流时，往往是闸门上下游的水深与设计不符，由于水流脉动、止水破损漏水等因素引起振动，这些振动也具有相应的频率，当它接近或达到闸门的自振频率时，便出现共振现象，振幅增大，使闸门发生强烈的振动。这种振动常常引起的直接后果就是闸门构件疲劳，使闸门结构遭受破坏，进而造成闸门的使用功能大大降低。 　　2.2 振动与噪声产生的传播危害 　　当闸门泄流振动时通过悬吊装置，传递给上面的启闭设施，使之出现振动，振动的频率接近或达到其固有