健跳港特大桥承台、系梁专项施工方案.pptx

台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段 中国建筑股份有限公司 健跳港特大桥 承台、系梁专项施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段第二项目经理部 2016年11月 目 录 1、编制说明 2、工程概况 3、资源配置及施工进度计划 4、施工工艺 5、质量保证措施 6、安全保证措施及应急预案 7、文明施工及环保保证措施 8、特殊季节施工保证措施 9、工期保证措施 一、编制说明 本方案是按照标准规范、浙江地方行政法规及地方性文件进行编制。 （1）编制目的 主墩承台是健跳港特大桥的控制性工程。在结合现场实际和工程特点的基础上，编写了承台、系梁施工方案用于指导施工。 （2）编制原则 本方案根据实际情况、讲究科学施工组织、突出重点、重视质量。 二、工程概况 健跳港特大桥桥位处水面宽约550m，水深大于5m，深槽的跨度为330m，局部最深9m，航道条件优越。主桥采用结构型式为（85+160+85）m PC连续刚构，引桥采用26m、30m、33m先简支后结构连续T梁。 健跳港特大桥左幅中心桩号为：K105+269.0，起讫点桩号为：K104+476.5~K106+061.5，左幅桥梁全长1585.0m。右幅中心桩号为：K105+284.0，起讫点桩号为：K104+476.5~K106+091.5,右幅桥梁全长1615.0m。全桥共13联，左幅为：（2×（3×30）+4×（4×30））+4×33+2×（3×33））预制T梁+（85+160+85）连续刚构+（3×26+2×（3×30））预制T梁,右幅为：（2×（3×30）+4×（4×30））+4×33+2×（3×33））预制T梁+（85+160+85）连续刚构+（3×26+3×30+4×30）预制T梁。本桥平面分别位于R=4200m左偏圆曲线、直线、A=729.383m左偏缓和曲线和R=1900m左偏圆曲线上，纵断面位于R=11000m的竖曲线，墩台均采用径向布置。 2.1 承台、系梁参数统计 （1）桥墩承台参数 健跳港特大桥共有桥墩承台12个，集中在30#墩至36#墩，其中“王”字形承台6个，矩形承台4个，主墩承台2个。 的的的的的的的的的的的的 健跳港特大桥主墩立面图 （2）桥台承台及扩大基础 0#台承台，左右幅共计2个，承台为“王”形，总长13.9m，宽为5.7m，高2m。 左幅44#台、右幅45#台为扩大基础，共计2个，基础为L形，总长17.74m，宽为4.787m，高1m。 （3）系梁参数 健跳港特大桥共有系梁72个，具体墩位为1#～29#墩，37#～43#墩，其中1#～12#墩和43#墩系梁尺寸为：（4.54m+4.54m）（长）×1.2m（宽）×1.3m（高）； 13#～29#墩，37#～42#墩系梁尺寸为：（4.26m+4.26m）（长）×1.2m（宽）×1.5m（高）。 2.2 水文地质条件 健跳港受潮汐影响明显，属半日潮，一昼夜两潮，一般潮高高程约2.8～3.2m，落潮历时大于涨潮历时，潮差大，历史最高潮位达5.52m，是我国强海潮区之一。根据桥址所在区域所取水样分析结果显示，环境水（海水）对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性；地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。综合判定为工程区海水对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性；地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。 表2.1 潮位特征 表2.2 设计潮位 （1）、 地质条件 桥址区淤泥层广泛分布，层顶高程7.50～0.93m，厚度2.90～21.50m， 工程地质性质极差。勘察深度范围内自上而下为：上部为冲海积软土， 中下部为湖沼相的黏土、粉质黏土和冲积相的圆砾，下部为冲洪积相含黏性土角砾，底部为风化基岩。 （2）、 自然地理环境 桥址区地貌属山前冲海积平原及河床，地形较为平坦，高程一般在1.5~ -7.5m，桥梁南端处于低于坡脚，南岸低山丘陵高程在3.00~65.00m，呈南高北低。拟建场地北岸现状为养殖池塘，中部为河床，南岸为低山丘陵，现状为采石场。 桥位区勘察深度范围内上部为冲海积软土，中下部为湖沼相的粘土、粉质粘土和冲积相的圆砾，下部为冲洪积相含粘性土角砾，底部为风化基岩。 2.3 工程重难点 1）施工难点 墩位区域水位深，对工程建设的组织和安全带来不利的影响。钢吊箱尺寸和重量比较大，拼装下放定位起吊难度大。位于河床以下的地系梁数量比较多，施工复杂性增大。 2）承台质量