SimTalk语法与案例分析教学课件.ppt

三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 2．系统仿真的目的 通过系统仿真来了解某纸箱制造厂作业的瓶颈站的使用率，生产线的投料率、在制品与生产周期与生产效率的关系，为纸箱制造厂内现场管理提供决策支持 三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 3．系统说明 三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 4.产品类型：E型，B型和AB型 1）E型：所有纸中最薄者，为1mm。在市面上常看到的彩色包装箱属于此类，此类纸箱应用范围非常广泛，如精美化妆品包装、礼盒等，适用于一般高单价产品。 2）B型：常用于内盒包装，有些产品包装常常外部用一个大纸盒包装、内部用小纸盒分别包装，而这些小纸盒的包装为B型。常在市面上看到的有鞋盒、CPU等 3）AB型：外层包装纸箱，一般常用于大型纸箱。 三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 5 不同的纸箱的生产流程 1）E：压线作业-印刷裁剪-堆高机-糊纸-包装 2）B：印刷裁剪-堆高机-糊纸-包装 3）AB：压线作业-印刷裁剪-堆高机-打钉-包装 三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 6.纸箱制造厂各台机器的数量及对应产品加工时间和准备时间 设备名称 数量 加工时间（min） 准备时间（min） 压线机 1 NORM（15，1） UNIFORM（3，5） 印刷裁剪机 1 NORM（18，1） 无 堆高机 1 NORM（18，1） UNIFORM（5，8） NORM（25，1） NORM（20，1） 糊纸机 1 NORM（12，1） 无 打钉机 2 NORM（15，1） 无 包装机 1 NORM（20，1） UNIFORM（3，5） 三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 7．系统假设 1）纸箱原料来到间隔服从时间为UNIFORM（25，30）分钟的均匀分配，其中E、B、AB来 到的比例为3：5：2。 2）每种类的机器前均设有一个无限长度的等候区，且等候区采用先到先服务的方式。 3）纸箱产品在两个机器之间的搬运时间可以忽略不计。 4）该纸箱制造厂每天工作24小时，仿真30天。 三.纸箱制造厂制造作业流程仿真 上海海事大学 8．系统输出数据 1）三种纸箱产品分别的生产周期和平均生产周期 2）三种纸箱的月产能 3）每台机器的使用率 4）印刷剪裁台前的平均等候长度 5）系统内的平均在制品数量 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 1. 学习目的 通过系统仿真分析飞机降落系统的运作情况，评估该跑道在服务绩效上的表现，达到降低成本提高效率的目标 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 2.系统描述 某机场A假设仅有一个飞机跑道服务飞机降落。飞机要降落先需要在跑道的上空盘旋，得到塔台指示才可以降落。一个跑道上空最多可以有5架飞机盘旋，若飞机太多则容易发生碰撞。若飞机来到时已盘旋的飞机数已达到5架，则会飞往另外一个机场B降落。 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 3. 相关数据 1）飞机来到的概率服从指数分布EXP（8）分钟 2）飞机来到的比例（空中巴士A340（A）、波音 747（B）、波音737（C）=4：6：5） 3）不同类型飞机降落时间及其服务费如下： 飞机类型 降落时间 服务费（元/次） 空中巴士A340（A） Exp（10） 110 波音747（B） Exp（8） 120 波音737（C） Exp（6） 80 每个月机场会进行盈亏计算，假设盈余计算为每月的 总收入减去该机场每月所需支出的基本营运费用，基本营运费用总和为45000。 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 4 系统假设 1）假设每天的营运时间从早上9：00开始，至晚上9：00结束。每月以30天工作来计算。本问题假设仿真一个月以360小时计算，不考虑休息时间。 2）只有一个降落跑道，且以此只能服务一架飞机 3）空中盘旋的飞机最多只有5架。 4）空中盘旋的飞机采取先到先服务的原则。 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 5.系统输出数据 1）飞机平均停留在系统中的时间 2）机场每月服务的飞机数 3）跑道的平均使用率 4）飞机排队的平均长度 5）该机场平均一个月的盈余。 6）计算该机场平均每月到B机场降落的飞机数 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 5.系统输出数据 该机场主管希望能将此机场建为国际性机场。这样不仅会带来航运量的增加，也会导致现有的盘旋区可提供等候的飞机数量不足。但是增加盘旋区会增加机场的基本营运费用，因此，该主管的问题是在保证机场可以获利20000元的前提上，如何选择飞机的来到率和盘旋区飞机数量。 四.飞机降落系统仿真 上海海事大学 5.系统输出数据 1）飞机来到的增加会导致飞机的服务