车辆荷载作用下骑跨式吊索腐蚀疲劳 性能分析-结构工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研 究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者：  日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。 根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州 大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学 位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑 州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。 学位论文作者： 日期： 年 月 日 摘要 摘要 摘要 随着经济的快速发展和科技的日新月异，超过 1000m 的悬索桥的建设成为 可能，其也是大跨径结构的首选桥梁类型。对于大部分永久桥梁来说，其设计 寿命有 100 年甚至更多，但是，对于作为悬索桥关键组成部分的吊索而言，其 理论设计寿命只有 20 年左右。实际上，国内外许多吊索在经过 5~13 年的使用 后因为严重的腐蚀