飞行程序优化设计关键技术研究-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本承诺书） 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 飞行程序优化设计关键技术研究 飞行程序优化设计关键技术研究 I I PAGE PAGE IV 摘 要 飞行程序设计是以保障终端区飞行安全和提升运行效率为目标，对进离场飞行航径进行科 学合理规划设计的工作。随着空中交通流量的不断增大，机场周边地区噪声扰民问题的不断增 多，航空公司运行成本的不断增加，对于飞行程序设计的简便性、经济性、噪声影响等方面均 提出了相应的要求，而不仅仅局限在确保航空器运行安全性上。同时新航行系统中 PBN 程序的 应用使灵活设计飞行程序成为可能。然而由于缺乏完整有效的模型指导飞行程序设计工作，已 无法满足当前及未来程序设计多方面的需求，因此亟需建立有效的飞行程序设计模型，从而进 一步为空域规划提供科学合理的依据。 本文研究了飞行程序的安全性、