铁路自闭线故障区段定位与隔离的-研究.pdfVIP

出故障点。 配电网的故障自动隔离指的是在判别了故障的位置之后，根据网络的拓扑连接， 自动查找到和故障点直接相连的所有开关，利用通讯线路遥控断开这些开关，把故 障点和正常的网络隔离开来，为下一步的恢复重构作好准备。 故障区段的判断和隔离方法是现今馈线自动化系统的发展方向。故障区段判断 和隔离方法与过电流保护的最大区别在于：传统过电流保护整定值的配合是“量” 的配合，包括电流量和时间量的配合；而故障区段判断和隔离方法是以“量”反映 [4] 出“质”的差异为依据，大大减化了整定配合 。 1.2 铁路 10kV 电力自闭贯通线故障定位方案和研究现状 铁路配电网故障定位的基本原理是采用分段供电方法，即将配电线路通过分段 开关分割成各个供电区域。当某区域发生故障时，及时将分割该区域的开关跳开隔 离故障，然后对非故障停电区域迅速恢复供电。从而避免了因线路出现故障而导致 整条线路失电，减少了停电范围，提高了供电可靠性。 在不同硬件设备条件下，实现故障定位的方案也不一样，主要有以下几种： 1.2.1 人工查找法 在自动化水平较低的线路上，故障的排除主要靠装设在配电线路上的故障指示 器。故障发生后，整条线路停电后，再按照故障指示器找到故障位