汽车噪声检测设备.PPT

★任务 熟悉噪声检测方法 ★ 学习情景七 整车检测 第一节 声级计 第二节 汽车噪声检测方法 四、 机动车噪声限值 学习内容 第五章 汽车公害及防治 学习目标： 了解噪声的危害 熟悉汽车噪声的限值标准 掌握汽车噪声的来源及其控制措施 掌握噪声的检测方法 一、汽车噪声检测设备 1、声级计结构 声声级计是一种能够把工业噪声、车辆噪声按照人耳听觉特性近似地测定噪声级的仪器。便携式精密声级计体积小、重量轻，便于现场检测。 1、声级计结构 声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示仪表和电源等组成，如图。 一、汽车噪声检测设备 1、声级计结构 声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示仪表和电源等组成，如图。 一、汽车噪声检测设备 由传声器将声音转换成电信号，再由前置放大器变换阻抗，使传声器与衰减器匹配。放大器将输出信号加到计权网络，对信号进行频率计权 ( 或外接滤波器 ) ，然后再经衰减器及放大器将信号放大到一定的幅值，送到有效值检波器 ( 或外按电平记录仪 ) ，在指示表头上给出噪声声级的数值。 一、汽车噪声检测设备 1．传声器 也称话筒，是声级计的传感器，其作用是将输入的声压信号转变为电压信号。 2．放大器 采用两级放大器，即输入放大器和输出放大器，其作用是将微弱的电信号放大。输入衰减器和输出衰减器是用来改变输入信号衰减量和输出信号衰减量的，以使表头指针指在适当位置，在每一衰减器的衰减量为10 dB。 一、汽车噪声检测设备 3． A计权网络 是指模拟人耳对不同强度和频率声音的反应而设计的电子滤波线路。它能够模拟人耳的听觉特性，将声压的电信号修正为听觉近似值。通过计权网络测得的声压级就是经过人耳听觉修正后的声压级。 计权网络有A、B、C三种。A计权声级是模拟人耳对55 dB以下低强度噪声的频率特性，B计权声级是模拟55～85 dD的中等强度噪声的频率特性，C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。三者间主要差别是对噪声低频成分的衰减程度，A衰减最多，B较少，C最少。A计权声级特性曲线和人耳的听觉特性相接近。 一、汽车噪声检测设备 3． A计权网络 从声级计测出的读数,必须加注测量条件，如单位为dB，且使用的是A计权网络，则应记为dB(A)。 一、汽车噪声检测设备 4．检波器 检波器的作用是把来自放大器的交流电压信号转变成直流电压信号。这个直流电压的大小要正比于输入信号的大小，以驱动表头指针指示出相应的声级的数值。 一、汽车噪声检测设备 5．指示仪表 是一只电表，只要对它刻度进行标定．就可以从表头上直接读出噪声级的数值。表头指针的阻尼一般设有“快”和“慢”两个档位。当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”档；在被测噪声的波动比较大时，使用“慢”档。 目前应用的声级计中，有相当数量的声级计采用数字显示，这不仅直观，而且避免了读数误差。 一、汽车噪声检测设备 谢 谢 观 看