船联网跨区域数据资源整合与管理体系的研究-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Research on the Integration and Management of Data Resources under the Shipping Network in Different Sections A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Li Hongyu Supervisor：Prof. Wang Guiping Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:钱兽 严/铲年 4 月 Z 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:今哀号 导师签名: (认 川l乎年 4 月 2 日 )/1:)7子年 j 月 2 日 万方数据 万方数据 PAGE IV PAGE IV 万方数据 摘 要 随着国家加快转变经济发展方式和建设“两型”社会，水路运输这种典型的低碳运输 方式由于其运能大、占地少、能耗低、污染小的独特优势使得水运运输规模在不断地扩 大。但目前我国内河航运信息服务系统中各部门、地区间数据资源不能共享，数据资源 的整合与管理在总体设计上缺乏统一的规划，在顶层设计上缺乏统一的规范，在信息服 务上缺乏跨省市的相关平台，在关键技术上缺乏深入研究。如何整合数据信息资源，加 强跨部门、跨地区数据资源协同和共享，为船联网工程实施提供保障已经成为急需解决 的问题。 本论文依托交通运输部重大科技专项“长三角及京杭运河水系的智能航运信息服务 关键技术研究及应用示范（简称船联网）”。在提出船联网概念、建设目标以及体系结构 的基础上，结合长三角地区内河运输的具体情况，利用信息资源规划方法进行分析和研 究，通过航运数据模型的建立，得出了船联网跨区域数据资源整合的具体实现，提出了 数据资源管理体系中跨区域数据交换平台、跨区域数据服务平台、跨区域航运数据分析 平台和跨区域数据管控平台的建设，给出了跨区域航运数据共享机制和规范。 本文解决了对多种大量跨区域数据进行整理、融合、分析，实现跨区域数据传输、 资源共享，为业务系统应用和决策支持提供方便，为船联网的建设提供了数据支撑，使 得我国内河航运服务更加系统化，有利于提高我国内河航运服务信息化水平。 关键词：智能航运、船联网、数据资源整合与管理、信息共享 I Abstract With the enhance transform of economy development and the build of the two oriented society by the state, water transportationthe typical low-carbon transportation makes the amount of transportation raising with its advantages of large volume, low occupation, low energy cost and low pollution. However, the river transportation information service system could not share the data resources, and the management of the resources is lack of general design, especially there is lack of the platform to share the resources in researching the technology in the top level. How to manage the data resources is becoming important and urgent to solve the problems between different sections and cities and provide technique supp