车道偏离预警系统中照度对车道线识别提取影响的研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:也主任川年 6月2 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名:也王丙 却叫月 8日 导师签名:冷但 μt 6月 11 日 万方数据 万方数据 摘 要 车道偏离预警系统作为现在智能交通系统的重要组成部分，受到人们的广泛的关 注。车道偏离预警系统中车道线识别提取是系统研究的核心问题，而不同的照度对车道 线识别提取会产生影响。本文通过开发基于 DM6446 的车道偏离预警系统并进行照度实 验，研究了照度对车道偏离预警系统的车道线识别提取的影响。 本文的车道偏离预警系统硬件是基于 DM6446 开发板的，即是以 DM6446 开发板为 核心来构建系统硬件平台。搭建好硬件平台后实现开发板与 PC 机之间 NFS 文件