《液压与气动技术》复习指导》课件.ppt

第五章 液压控制元件 图表示何种控制阀的原理图? 图中有何错误?请改正, 并说明其工作原理和1、 2、3、4、5、6各点应接何处,这种阀有何特点及其应用场合。 该图是电液动换向阀的工作原理图。其电磁先导阀中位机能应为Ｙ型。 　工作原理：当电磁铁１ＹＡ通电时，电磁先导阀推向右端，控制油经管路１→电磁先导阀→单向阀ａ→进入液控阀左端，将液控主阀芯推向右端，而主阀芯右端油腔的油经节流阀ｄ→电磁先导阀→管路５回油箱。主阀阀芯右移速度受节流阀ｄ控制。主阀主油路３和管道２连通，管路６通过主阀和回油口４连通。 ２ＹＡ带电时，控制油路的压力油将主阀芯推向左端，使主油路换向。 第五章 液压控制元件 油路接法：１接控制油源；２、６接执行机构两腔；３接压力油源；４、５接油箱。 阀的特点：用于大流量系统，可用较小的电磁阀控制较大液动换向阀；先导阀Ｙ型中位机能使主阀处于中位时，两端卸荷，实现弹簧对中复位；换向时间可调，实现换向缓冲。 第五章 液压控制元件 分析并说明直动式和先导式溢流阀中阻尼孔作用有何不同，当溢流阀的阻尼孔堵塞时，直动式和先导式溢流阀各会出现什么现象。 答：直动式溢流阀中的阻尼孔的作用是对阀芯运动形成阻尼，避免阀芯产生振动使阀工作平稳。 先导式溢流阀中的阻尼孔的阻尼的作用是使油液流过时产生压降，使阀芯顶端油液的压力小于其底端油液的压力，通过这个压差作用使阀芯开启，使主阀弹簧刚度降低。溢流阀在溢流量变化时，溢流阀控制压力变化较小。 若直动式溢流阀阻尼孔堵赛，该阀就失去调压作用。主阀芯始终关闭不会溢流，将产生超压事故。若先导式溢流阀阻尼孔堵塞，先导阀就失去对主阀的压力调压作用。当进油压力很低时，就能将主阀打开溢流，由于主阀弹簧力很小，因此系统建立不起压力。 第五章 液压控制元件 试说明溢流阀中的调压弹簧钢度强弱和阻尼孔大小对溢流阀工作特性的影响。 答：调压弹簧的强弱主要影响溢流阀的静态调压偏差。弹簧刚度越大，其调压偏差越大；反之，调压偏差越小。弹簧刚度小，溢流阀调压范围变小。 阻尼孔的大小主要影响溢流阀工作平稳性，如先导式溢流阀，阻尼孔小，对提高主阀芯运动的平稳性和减震，效果更为显著。阻尼孔太小，将使溢流阀开启时的压力超调量增大，过渡时间加长。 第五章 液压控制元件 图所示回路，已知 阀1调定压力为5MPa ，阀2调定压力为 3.0MPa ，阀3调定压力为 4.0MPa ，初始时液压缸活塞均在左端死点，负载在活塞运动时出现，问这两个液压缸活塞是同时动作，还是有先后？ 并求液压缸活塞运动时及到达右端死点时 各为多少？ 第五章 液压控制元件 （1）由于减压阀2处于常开状态，当液压泵启动后， 立即达到1.5MPa，推动缸Ⅰ活塞运动。 此时 所以 （2）当缸Ⅰ活塞运动至右端点后， 立即同时升高， 升至减压阀调定压力3MPa，阀2将处于关闭状态， 保持出口压力 ； 继续升高，至阀3 调定值4MPa时，打开阀3， 缸Ⅱ活塞右移。此时， （3）当缸Ⅱ活塞也运动至右端点后，pp继续升高至5MPa,溢流阀1开启溢流。 此时， P1=3MPa,p2=pp=5MPa.。 第六 章 液压辅助元件 油箱结构设计要注意哪些？ 气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。（ ） 第七章 液压回路 ____的系统效率较高 A节流调速 B容积调速 C容积节流调速 存在超负载（动力性负载），应采用_____调速。 A进油节流 B回油节流 C旁路节流 容积调速系统的速度刚度比采用调速阀节流调速系统的速度刚度____。 A高 B低 B B B 第七章 液压回路 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输出功率( )。 A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少 第七章 液压回路 图所示回路,液压缸B进退所需压力均为2Mpa,各阀调定压力如图所示.试确定在下列工况时,C缸的工作压力 (1)在图示状况下, C缸压力是____ (2)在图示状况下,当B缸活塞顶上死挡块时,C缸压力是______ (3)当A阀通电后, B缸活塞退回不动时, C缸压力是_______ A 1.5Mpa B 3Mpa C 5Mpa D 4Mpa A C D 第七章 液压回路 图所示回路,液压缸B进退所需压力均为2Mpa,各阀调定压力如图所示.试确定在下列工况时,C缸的工作压力 (1)在图示状况下, C缸压力是