《双柱式举升机设计》-毕业论文（设计）.doc

PAGE 摘 要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词 滑动螺旋副；导轨；丝杠；制动器；组合开关 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc139217640 摘要 PAGEREF _Toc139217640 \h 1 第一章 绪论 4 1.1 前言 4 1.2 举升机概述 4 第二章 举升装置的总体设置 5 2.1 设计题目 5 2.2 设计方案 5 2.3 方案选择 5 2.4 实习考察 5 2.5 确定总设计计划 5 2.6 方案的实施 6 第三章 机械传动系统 6 3.1 方案的拟订 6 3.2 在拟定机械传动系统方案时，应考虑以下原则 7 3.3 传动类型选择的依据 7 3.4 滑动螺旋传动的特点及计算 9 HYPERLINK \l _Toc139217666 第四章 滚动直线导轨套副 12 4. HYPERLINK \l _Toc139217667 1 导轨的类型及其特点 12 4. HYPERLINK \l _Toc139217668 2 导轨的设计要求 12 4. HYPERLINK \l _Toc139217669 3 导轨的设计程序及内容 13 4. HYPERLINK \l _Toc139217670 4 精密导轨的设计原则 13 4. HYPERLINK \l _Toc139217671 5 导轨类型的选择原则 13 4.6 导轨材料与热处理 13 4.7 常用的淬火方法 14 4.8 滚动直线导轨副的结构与特点 14 4.9 定寿命计算 15 HYPERLINK \l _Toc139217672 第五章 丝杠同步转动的链传动 16 5. HYPERLINK \l _Toc139217673 1 滚子传动的设计 16 5. HYPERLINK \l _Toc139217674 2 滚子链传动的设计计算 16 5. HYPERLINK \l _Toc139217675 3 滚子链的静强度计算 17 5. HYPERLINK \l _Toc139217676 4 滚子链的使用寿命计算 18 5.5 滚子链链轮的基本参数和主要尺寸 20 第六章 带传动及其有关计算 20 6.1 带传动 20 6.2 带和带传动的形式 20 6.3 V带传动 20 6.5 基准宽度制V带传动的设计计算 21 6.6 带传动的效率 24 6.7 V带带轮 24 6.8 V带轮的结构 24 6.9 带轮的技术要求 25 6.10 V带轮的技术要求 25 6.11 V带传动的主要失效形式 25 第七章 制动器的选择及其计算 25 7.1 制动器 25 7.2 制动器的分类、特点及应用 25 7.3 制动器的选择 26 7.4 制动器的性能参数及主要尺寸 26 第八章 开关的选择 27 8.1 HZ5B-1型组合开关 27 8.2 LXJ6系列接近开关 27 第九章 经济效益分析 28 9.1 经济效益分析 28 结论 29 谢 辞 30 参考文献 31 第一章 绪论 1.1 前言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。 随着汽车技术的发展, 维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产, 也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来, 一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备, 已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备, 本身就是高科技化的产品, 是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备, 技术人员需要经过严格的培训, 并要掌握外语和电脑技术, 才能掌握正确的使用方法, 充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备, 使现代汽车维修的科技含量大为提高。 加入WTO对中国汽车维修业的影响是巨大