接触网工程施工组织方案.docVIP

广州市轨道交通嘉禾车辆段 接触网施工组织方安案 一、编制依据 1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程招标文件、投标文件及地铁公司对本项目的建设要求； 2、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程的招标设计文件、图纸、技术说明书； 3、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程的施工设计文件； 4、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程合同及相关协议； 5、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程总体策划图； 6、广州市轨道交通二、八号线延长线工程嘉禾车辆段电务工程施工质量验收标准； 7、国家和铁道部现行标准、规范 8、广州市关于施工企业文明施工、环境保护方面相关法律法规； 9、广州市地下铁道总公司相关企业管理规定； 10、地下铁道工程施工及现行的有关技术标准、施工规则、规程和规范； 11、本公司施工队伍的编制、技术工种、专业化程度、机械设备情况综合生产能力； 12、本公司所掌握的国内外新技术先进经验和各种施工统计资料； 13、本公司相关调查研究资料。 二、工程概况 1、工程范围 本工程施工范围包括试车线、洗车线、走行线、停车线、三月检线、月检线，以及定/临修线、静调线、油漆线、吹扫除尘线、牵出线、调机库线、工程车库线、材料运输线等接触网专业的支柱安装、悬挂安装、支持结构的安装、导线架设及调整、中锚与电连接安装及调整、设备安装及调整、接地安装、均回流电缆敷设与设备安装、附属工程，共计九大项二十多个小项的施工。 在施工阶段，本项目部负责乙供设备及材料的采购、配合业主对供电项目有关的土建工程交接验收、设备的运输和安装、设备（或系统）的试验和调试、竣工验收、工程临管和培训等。 2、工程概述 嘉禾车辆段为广州市轨道交通二号线和三号线北延段共用的车辆段，位于二号线嘉禾站东北面，设置四条出入段线（长约1000m），在嘉禾站北端分别与二号线和三号线北延段连接。车辆段设1条试车线、2条洗车线、1条走行线、30条停车线、6条三月检线、4条月检线，以及定/临修线、静调线、油漆线、吹扫除尘线、牵出线、调机库线、工程车库线、材料运输线等，共计73组道岔。 车辆段出入段线接触网采用全补偿简单链型悬挂（2*JT150+2*CTA120），其他车场线采用弹性补偿简单悬挂（CTA120），接触网架空地线采用JT120导线。 嘉禾车辆段在试车线和刚柔过渡处的柔性悬挂采用了简单链型悬挂方式，采用了双承力索和双接触线，如何保证双线架设时两线索张力一致是本工程的技术重点及难点之一。 嘉禾车辆段施工工期紧，任务繁重，加上站场内施工区域狭小，施工单位多、专业多，各专业间交叉施工多，如何做好专业间的施工配合，保证施工的进度和顺利实施，是确保接触网专业送电开通的前提。 三、施工准备 专业项目部已组建，各部门负责人已安排到位； 设计图纸已通过会审，设计及厂家已技术交底； 施工标准及验收标准及各工序作业批导书已编制完成； 材料达到进场要求，施工机具全部检查合格并进驻入场； 现场已具备施工条件； 开工报告已通过审核； 施工人员已通过安全培训、技术培训。 四、施工组织 1、人员组织 嘉禾车辆段接触网施工存在大量的上部作业及设备安装调整工作，并具有很强的专业性和危险性，所以调配有丰富经验的领工人员和作业人员，势在必行，同时也是保证质量和施工安全和施工进度所必须的。 序号 编制 职责 数量 备注 1 技术主管 联系及节点控制 1 2 技术员（资料员） 技术资料及配合作业 1 有相当的大铁施工经验及协调能力 3 专职安质人员 负责现场安全及质量的监管 1 3 工长 组织施工/协调内、外部事务 1 4 领工员 副工长/安、质员/材料员 4 5 作业人员 合同工 40—50 平均每天作业 2、主要施工机具及进场时间 序号 名称 数量（台/个/套/件） 进场时间 备注 1 挖掘机 1 2009.3 2 电焊机 1 2009.3 3 潜水泵 2 2009.3 4 污水泵 2 2009.3 5 振动棒 3 2009.3 配5米管 6 人工立杆机具 3 2009.6 7 汽吊 1 2009.6 立杆方式以轨道施工进度而定 8 焊接设备及喷涂防腐设备 1 20097 9 人工放架空地线及承力索机具 1 2009.9 10 梯车组 12 2009.7 其中4台高6米以上 11 轨道车组（架线车和作业车） 2 2009.8 线索架设及设备安装调整 12 接触网激光检测仪 4 2009.8 至少2台 13 水平仪 1 2009.3 数字型 14 精纬仪 1 2009.3 数字型 15 各工序专用施工工具 若干 2009.3-10 3、接触网工期计划 序号 工 序 完成时间 备 注 1 施工测量 2009.3.26-2009.3.