《汽轮机转子检修》-毕业论文（设计）.docVIP

精品 汽轮机转子检修 1.1 转子结构概述 1.1.1 汽轮机转动部分总称为转子，它由主轴、叶轮、叶片、联轴器及其他一些部件组成、它把经过喷咀的蒸汽所产生的动能转变为汽轮机轴的机械能，从而带动发电机。 按主轴与其他部件的组合方式，转子可分为套装转子、整锻转子、焊接转子和组合转子大四类。我们公司1#、2#机组均采用铬钼钒珠光体钢整体锻造合套装叶轮组合式转子（结构如图所示），包括高压单列调节级、中压单列调节级在内的第1到15级采用整锻结构，第16级到20级叶轮为套装结构，叶轮端面开径向键，内控没有键槽，从而大大提高了安全性。 为了提高效率末三级采用了扭叶片，采用组合转子的目的是为了减小锻件尺寸。组合转子的结构如图所示：高温、高压部分的叶轮和转子一体整锻而成，中低压、中低温部分的叶轮及后轴封套用热套的方式套装在轴上。 组 合 转 子 结 构 图 在转子的前轴封段及各级间的汽封处，均车有汽封城墙方齿，轴封套及隔板上的汽封高低齿组成迷宫式轴封。后轴封采用斜齿型 。 1～18级叶片所采用的叶根为“T”形带小脚叶根，均用填隙条胀紧。2～17级叶型为等截面，18～20级动叶片为变截面。第19、20级采用叉形叶根。第20级叶片进汽边表面火焰淬火，以防冲刷或锈蚀。 汽轮机和发电机之间采取刚性联轴器连接。刚性联轴器按制造方法可分为整锻和套装两种，本机属套装类刚性联轴器。这种联轴路结构简单、制造方便，强度高，不仅能传递扭矩，而且能传递轴向推力，但这种联轴器也有缺点，如对两轴得同心度要求严格，并且一个转子的振动能通过联轴器传到另一个转子上，这对查明转子的振动原因增加了困难。联轴器中心要求参照厂家汽轮机安装说明。本机的轴上还套装有盘车齿轮。转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮杆副及齿轮减速达到盘车所需要的速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。 1.1.2转子出缸前的测量 为了解检修前转子及相关零部件的状况，以利于汽轮机缺陷的分析，为转子检修和装复时的调整提供参考，转子吊出汽缸前，在其原有工作位置上应作一系列的测量并详细记录。 ①测量项目 高、中——低对轮及低——发对轮中心； 各轴瓦间隙和轴承紧力； 各缸通流部分的动静间隙及前、后轴封间隙； 各轴承座油挡洼窝中心； 转子各轴颈扬度及轴颈下沉量； 轴颈的锥度和椭圆度； 主轴的晃度和弯曲度； 对轮端面的平面偏差； 叶轮的瓢偏度和变形； 对轮与对应轴承座端面间的距离。 1.2 转子检修工艺方法、质量标准、注意事项 1.2.1 测量轴颈扬度 检修工艺方法 将转子转到规定位置，（以第一次原始记录的记号为准） 水平仪应放置在轴颈的中部，使横向气泡保持中间位置，测读轴向水平并记录。 质量标准 各道轴颈的扬度与上次大修比较无重大变化。 转子向高压部分扬起，保证后轴承处扬度为零。 注意事项 解体时测量轴颈扬度应考虑温度的影响，不宜在轴颈温度过高时测量。 测量前，轴颈和水平仪必须揩擦干净。 1.2.2 测量转子的晃度 检修工艺方法 将千分表牢固地固定在汽缸平面上，千分表的表杆应垂直圆周表面，小表针最好指在2--3毫米，大表针对准刻度为50处。测量前轻轻抽动千分表的表杆2--3次。如均能回到原位即可测量。 将新测的圆周划分为八等份，盘动转子使表针分别对准1、2、3、4、5、6、7、8各点，一直回到标点1为止（以危急遮断器飞锤击出方向为1号），并且回到标点1处的读数必须与起始时的读数相符。否则查明原因，并重新测量。 图2-79 转子晃动度及弯曲度的测量 图2-80 转子某断面晃动值根据百分表的读数，计算出各百分表在相对180°两点 图2-80 转子某断面晃动值 的读数差，记在记录图的中间，并以箭头表示向量， 如图2-80所示，即为轴在该断面处沿四个方向的晃 动值。然后用图解法将各断面的晃动值综合起来，求 出轴在四个方向的弯曲情况最大晃动度值是直径两 端相对数字的最大值。转子的最大弯曲度应为最大晃 动度的二分子一。 注意大轴弯曲度的测量必须在汽轮机转子完全冷却的 状态下进行。大轴也有多弯曲点及不在一个平面上 弯曲的情况，因此应综合分析测量数据。 质量标准 转子各处的晃度允许值 轴颈≤0.03毫米 轴封套≤0.05毫米 靠背轮＜0.03毫米 推力盘＜0.02毫米 转子最大弯曲度应不大于0.04毫米。 图2-81 转子弯曲度（某一方） 注意事项 将测量的地方用细砂布打磨光滑干净。 千分表安放平稳、牢固。 1.2.3 测量推力盘、联轴器、转轮等端面瓢偏度（偏斜