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南昌航空大学硕士学位论文 第 1 章 绪论
第 1 章 绪论
在航空航天工程领域,先进飞行器对结构质量极其敏感,需求很好的高强
抗振性能。一种轻质高强抗振的材料或许能解决此类问题,但实际上,人们一
直在寻找这样的材料。在飞行器结构设计中,传统材料的“轻质”和“高强”
往往是不兼容的,且抗振减噪能力有限。解决问题的途径一是寻找轻质高强而
且抗振的一种新型材料;二是将一种材料的轻质高强特性和另一种材料的抗振
特性结合到一起,制成一种轻质高强抗振的结构。复合材料的轻质高强性能的
突出优点,有时设计人员即使牺牲成本和一些技术保障性也愿意采用复合材
料,以达到减重和改善气动弹性和隐身性能的目的。虽然复合材料自身也具有
一定的阻尼性能,但是还远远没达到当代先进飞行器所需求的阻尼性能要求。
复合材料夹层结构[1]在飞机结构设计中应用广泛,其结构由复合材料面板、
轻质芯材、胶粘剂所组成。本文所研究的黏弹性复合材料结构是轻质芯材为黏
弹性阻尼材料的夹层结构,该结构具有质轻高强、耐疲劳性能好以及良好的减
振特性。航天领域的导弹、火箭、卫星等也有着大量的应用,且应用范围会越
来越大,应用前景越来越广。但是一种新材料的加入必然会对原有结构的某些
性能有所影响,为了使新结构能适应实际需求,有必要对新结构进行优化设计。
遗传算法,模仿生物遗传进化过程开发的一种计算机模拟的概率搜索算法
[2]。遗传
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