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桥上CRTS域型板式无砟轨道施工技术创新研究-建筑论文 桥上CRTS域型板式无砟轨道施工技术创新研究 朱军刚 （中铁六局集团路桥建设有限公司，山西 晋中 030600） 【摘　要】为解决CRTSⅡ型板式无砟轨道在以往施工中存在的底座板缺陷、滑动层铺装工艺落后、后浇带张拉等施工工艺问题，适应设计优化、节约成本，创造优质工程等目的，进行CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术研究，在以往施工经验的基础上进行改进和创新。 关键词 CRTSⅡ型板；滑动层；底座板张拉；后浇带连接 针对CRTSⅡ型板式无砟轨道铺装技术进行再创新研究，解决过去施工中的不足和施工难题，主要集中在克服底座板施工缺陷、滑动层起鼓、褶皱、底座板张拉工艺等待时间长、污染大等施工难题，对施工难题进行解决，有利于提高本单位在高铁施工中的先进技术，同时为国内高速铁路施工提供很好的借鉴意义。 1　概述 CRTSⅡ型板式无砟轨道是指预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇筑的钢筋混凝土底座板（桥梁）上，并适应ZPW-2000轨道电路的连续轨道板结构无砟轨道结构形式。京沪CRTSⅡ型板式无砟轨道是在京津城际CRTSⅡ型板式无砟轨道基础上，进行设计、施工工艺、质量标准等方面进一步优化后形成的我国独立自主知识产权的无砟轨道技术，列车运行设计时速350km/h，2010年12月份在京沪