一级建造师市政轨道工程总结.docVIP

1K413000 城市轨道交通工程P89 地铁车站通常由车站主体、出入通道、通风道及地面通风亭三大部分组成 结构断面：矩形、拱形、圆形 其他（马蹄形、椭圆形） 站台形式：岛式站台、侧式站台、 基坑支护结构的安全等级 安全等级 破坏后果 一级 支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重 二级 支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响严重 三级 支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响不严重 基坑支护结构的适用条件 表1K413011-3 结构类型 适用条件 安全等级 基坑深度、环境条件、土类和地下水条件 支 挡 式 结 构 拉锚式结构 一级 二级 三级 适用于较深基坑 ①排桩适用于可采用降水或截水帷幕的基坑 ②地下连续墙可同时用于截水 ③锚杆不宜用在软土层和高水位的碎石土、砂土中 ④当邻近基坑有建筑物地下室、地下构筑物等，锚杆的有效长度不足时，不应采用锚杆 ⑤当锚杆施工会造成基坑周边建（构）筑物的损害或违反城市地下空间规划等规定时，不应采用锚杆 支撑式结构 适用于较深基坑 悬臂式结构 适用于较浅基坑 双排桩 当拉锚式、支撑式和悬臂式结构不适用时，可考虑采用双排桩 土 钉 墙 单一土钉墙 二级 三级 适用于地下水位以上或降水的非软土基坑，且基坑深度不宜大于12m