汽车发动构造与检修PPT课件第2章.pptVIP

曲柄连杆机构的功用：是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴旋转运动 的转矩，对外输出动力。 曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 2.1 气缸体与曲轴箱组 气缸体与曲轴箱组主要由气缸体、气缸盖、曲轴箱、气缸套、气缸垫和油 底壳等机件组成。 2.1.1 气缸体 1.气缸体的功用 2.气缸体的结构 3.气缸体的类型 （1）按气缸体与油底壳安装平面的位置不同分类： 分为一般式气缸体、龙门式气缸体和隧道式气缸体。 （2）按发动机的冷却方式分类： 分为水冷式气缸体和风冷式气缸体。 （3）按气缸的排列方式分类： 分为直列式气缸体、V形气缸体和对置式气缸体。 2.1.4 油底壳 1.油底壳的功用 2.油底壳的结构 2.1.5 发动机的支承 一般分为三点支承和四点支承。 2.2 活塞连杆组 活塞连杆组的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件组成。 2.2.1 活塞 1.活塞的功用 2.活塞的结构：分为顶部、头部和裙部三部分。 2.5 活塞敲缸响故障的诊断与排除 2.5.1 故障现象 1.发动机怠速时，在气缸上部发出清晰、明显和有规律的“嗒嗒”声， 中速以上运转时，响声消失。 2.冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。 3.单缸断火，响声减弱或消失。 4.发动机发火一次，响声出现两次。 2.5.2 故障原因 2.5.3 故障诊断与排除 拆卸并解体发动机，分别检测气缸和活塞连杆组的技术状况。 1.检查并测量气缸的磨损情况。 2.检查并测量活塞的磨损情况。 3.检查活塞销与连杆小头的配合情况。 4.检查连杆是否有变形。 2.6 活塞销响故障的诊断与排除 2.6.1 故障现象 1.发动机在怠速或中速运转时，在气缸上部可听到明显、清晰而有节 奏的“嗒嗒”声。 2.发动机转速变化时，响声也周期性变化，加速时响声更大。 3.一般情况下，发动机温度升高后，响声不减弱，甚至更明显。 4.单缸断火，响声减弱或消失；而在恢复该缸工作时的瞬间，会出现 明显的响声或连续两个响声。 2.6.2 故障原因 2.6.3 故障诊断与排除 若确诊为活塞销响，分别拆卸气缸盖和油底壳，拆下活塞连杆组，对活塞销 及活塞销座和连杆小头衬套进行检查修理。 2.7 曲轴轴承响故障的诊断与排除 2.7.1 故障现象 1.当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“嘡嘡”声，并伴有 发动机抖动现象。 2.发动机转速升高，响声增大。 3.发动机负荷变化时，响声明显。 2.7.2 故障原因 2.7.3 故障诊断与排除 参照诊断流程图进行诊断。 先检查是否缺少发动机润滑油，若确诊为曲轴轴承响后，放掉发动机润滑 油，拆下油底壳，对曲轴及其轴承进行检查。 1.检查曲轴轴径、曲轴轴承的磨损情况。 2.检查并测量曲轴是否有变形。 3.检查曲轴轴承间隙是否符合要求。 2.8 连杆轴承响故障的诊断与排除 2.8.1 故障现象 1.发动机运转中，产生一种连续而短促的“嘡嘡”金属敲击声。中速运 转时，响声比较明显，在突然加速时，敲击声随着增大。 2.发动机负荷增加，响声增大。 3.发动机温度变化时，响声不变化。 4.单缸断火后响声会明显地减弱或消失。 2.8.2 故障原因 2.8.3 故障诊断与排除 参照诊断流程图进行诊断。 1.检查是否缺少发动机润滑油。 2.检查连杆轴径和连杆轴承的磨损情况。 * 第2章 曲柄连杆机构的构造与维修 （4）按气缸的布置分类 分为整体式气缸、干缸