《52型飞机的悲剧案例分析》-公开·课件设计.pptVIP

管理沟通 情景分析： 52型飞机的悲剧 第五组： 朱文亮 张圳 麦毅 罗斯颖 莫水连 莫晓敏 飞行员，地面控制人员之间的沟通障碍在哪里？ 1 （1）沟通的过程包括：发出信息，编码，沟通渠道，译码，接收信息，反应和反馈。 （2）沟通的主体飞行员的信息组织不当（编码）是他们沟通障碍的主要原因，案例中飞行员一直在说“缺乏燃油的情况下飞行”，而没提及“燃油紧急，十分危急”的字眼，地方控制人员不能得到52型飞机的实际情况。 （3）飞行员并没有做到换位思考，他们没有考虑到不止他们这一架飞机在等待降落。地面控制人员会假设每一架飞机都是“在燃油缺乏的情况下飞行”。 建设性沟通是指：（1）沟通目标是为了解决现实的问题 （2）是实现了信息的准确传达 （3）是沟通有利于改善或公共双方的人际关系，在 更好地解决问题前提下，保持了良好关系的持续性。 飞行员：（1）飞行员作为沟通的主体，没有把信息准确地传达给地面控制人员。 （2）飞行员具备专业知识，在飞行前会计算燃油需要量，如果出现燃油缺乏情况是对飞行员专业知识的否定。让他们难以说出“危急