技术成果汇报“水滴”.pptVIP

（5）次龙骨（横框）安装 幕墙竖框与竖框之间通过插芯连接，并预留20mm的伸缩缝，实现五级调整中的II级调整。有效地消除幕墙的伸缩噪音，提高了幕墙的抗震变位能力。 （6）节点氟碳漆喷涂 次龙骨安装完毕后，对焊接节点进行防腐处理并喷涂氟碳漆。在喷涂前，应将焊渣清理干净，喷涂时温度控制在5~28°，相对湿度不得＞85%，涂装时表面不得有结露，喷涂4h内应保护避免被雨淋。 （7）接驳抓安装固定 通过拧紧螺杆与驳接座上预先焊好碳钢转接支座固定，之间采用铝垫片进行分隔，支撑装置的标高偏差不应大于3mm，其中心线的水平偏差不应＞3mm，相邻两支撑装置中心线间距偏差不应大于2mm，支撑装置与玻璃连接的结合面水平偏差应在调节范围内，并不应大于3mm。确保爪件安装后钢爪中心孔与玻璃孔误差控制为4-1mill，爪件杆与玻璃垂直。 （8）曲面玻璃安装 玻璃面板通过驳接头安装在驳接爪上，玻璃板块通过驳接头可以进行一定角度的调整，保证浮动连接；驳接头与玻璃之间、玻璃与玻璃之间采用柔性连接，可适当消耗变形量。 1. 玻璃板块按层次规格堆放 在安装玻璃板块前，要将玻璃清理按层次堆放好，同时要按安装顺序进行堆放，堆放时要适当倾斜，以免玻璃倾覆。 2. 璃安装顺序：先上层后下层，由中间向两边安装，每三个竖向分隔为一个区域，每个区域施工后进行校正，校正完成再施工下一个区域，避免出现累积误差。 曲面玻璃安装顺序 3. 玻璃板块的安装 1) 调整：玻璃板块初装完成后就对板块进行调整，调整的标准：相邻玻璃平面高低差＜1mm。 2) 固定：玻璃板块调整完成后马上要进行固定，主要是用压板进行固定。上压板时要上正压紧，杜绝松动现象。 （9）拼缝注胶及成品保护 操作顺序一般是竖向胶缝，由上向下，胶注后，检查胶缝里面是否有气泡，如有立即处理。表面修饰好后，将粘贴在玻璃上的胶纸处理掉，待胶固化后，清洁内外玻璃并做好防护标志。 （10）过程悬挑钢结构监测 支撑“水滴”结构为大跨度悬挑钢结构，因此在该结构体系上施加荷载后会出现变形，在施工过程中进行了应力监测和变形监测。 安装过程中进行监测，在幕墙支撑体系结构上设置观测点，采用全站仪进行坐标观测；在钢箱梁梁上设置三个观测点，采用全站仪进行坐标观测；柱顶及钢箱梁上的测点采用圆钢和钢板焊接成小圆台，表面贴反光贴片；观测点进行竖向位移观测只需在挤塑套上设置记号点进行观测即可。在候车大厅内设置永久测量坐标控制点，采用素混凝土浇筑方柱，用于全站仪进行坐标观测。经过监测，钢结构杆件应力增加不大，小于钢结构设计值，悬挑竖向位移在2-4mm之间，变形在控制范围之内。监测点布置如下图： 应力监测点位置 位移变形监测点位置 振弦应变计安装位置 8. 总结 宁波铁路南站改建工程主站房“水滴”钢结构及玻璃幕墙结构具有造型新颖独特、寓意丰富的特点，主钢结构属于高次超静定的大跨度悬挑异型曲面空间结构体系，具有“刚柔并济”的设计特点，造型在在国内外独一无二。施工过程中还面临风荷载、列车振动的持续影响，“风-车-梁”耦合振动现象十分明显。该结构体系受力十分复杂、技术含量很高、施工难度大。本课题主要针对“水滴”钢结构施工全过程力学性能分析和施工方案比选、“水滴”钢结构安装关键技术、考虑“风-车-梁”耦合振动影响的“水滴”钢结构卸载关键技术、“水滴”玻璃幕墙安装关键技术等逐个进行专项研究，解决关键技术。通过理论和试验研究，得出如下主要结论： 1．通过对拟定的3个安装方案和4个卸载方案进行施工全过程力学性能模拟分析，比选得出安装方案三（从中间往东西两侧对称卸载从东西两侧分段对称安装、再依次对称安装3号和1号弧梁）和卸载方案二（从中间往东西两侧对称卸载）为最佳方案，成功用于“水滴”钢结构安装施工。同时，课题组在国内外首次考虑安装误差等外部因素前提下，研究了该型结构安装时的“应变-位移增量”曲线图和“水滴”结构成型后的刚度曲线，在施工理论上做了一定的先导性工作，具有十分重大的理论价值和实用意义。同时，采用有限元分析方法，逐个对各安装方案和卸载方案进行全过程模拟的思想，对今后类似工程的施工方案选择具有深远的意义。 2．运用BIM技术对“水滴”钢结构安装技术方案进行优化和完善；率先在国内外进行考虑截面弯扭效应的Q345B钢厚板焊接理论和焊接技术研究和实践应用，研究不同板厚的焊接温度变化特点、焊接变形时竖向变形随板厚的变化规律、横向变形随板厚的变化规律、翘曲变形随板厚的变化曲线，提出了考虑弯扭效应的“水滴”钢结构Q345B厚板焊接工艺。针对本工程施工常年受3～5级影响的特点，提出了大构件吊装的有关对策。并对“水滴”钢结构的临时支撑架体系进行静力验算、动力特性分析和优化设计，成功运用于宁波南站“水滴”钢结构施工。解决了“水