主体框架监理细则.docVIP

PAGE PAGE 4 泉三高速公路三明段房建工程 合同段 钢筋混凝土主体框架施工监理细则 编制： 批准： 二OO八年四月十日 编制目地： 本工程委托····咨询监理有限公司监理.本细则根据监理合同和监理规划编制,是监理工作实施中地具体指导性文件.通过执行本细则,以确定主体分部（分项）工程按质、按量、如期完成,并能与后续工序顺利交接. 适用范围： 本细则适用于泉三高速公路三明段房建工程SMCJ2合同段主体钢筋混凝土框架结构工程施工及验收地监督管理. 职责： 本细则由本工程专业监理工程师编制,由本项目总监理工程师批准,由项目监理组组织实施,项目土建专业监理工程师具体执行,并对其负相应地责任. 工程概况： 泉三高速公路三明段起于泉州与三明交界大田石门格,途经大田县、永安市、三元区及梅列区,止于北京至台北国道主干线三明连接线北互通,其中 合同段设置西洋、永安南、永安北、莘口（明溪）、三明南5个收费站,设西洋、贡川2处服务区. 本工程抗震设防类别为丙类,建筑安全等级为二级. 监理工作内容： 监理工作流程见图1. 自检记录现场巡视抽查施工单位施工质量自检施工单位施工准备 自检记录现场巡视抽查 施工单位施工质量自检 施工单位施工准备 监理评定监理检查通报业主施工完成,由施工单位技术质检部门组织检查、自评 监理评定 监理检查通报业主 施工完成,由施工单位技术质检部门组织检查、自评 验收通过 验收通过 图1 监理工作流程图 主要材料核定流程见图2. 监理审查监理见证、现场取 样 送 检施工单位采购施工单位材料报审 监理审查 监理见证、现场 取 样 送 检 施工单位采购 施工单位材料报审 检验合格投入使用 检验合格 投入使用 图2 主要材料核定流程图 监理工作地控制要点和方法. 表1 监理质量控制要点和方法 序号 质量控制要点 控制手段与方法 1 原材料、水泥、砂、石子、钢材、焊条、焊接接头等检测 出厂合格证、质保书、检测报告、见证取样 2 建筑物定位轴线、标高、测量 经纬仪、水准仪测量 3 模板（轴线位置、标高、垂直度、平整度、长度尺寸、截面内部尺寸） 经纬仪、水准仪、托线板、吊锤、靠尺等量测 4 钢筋制作与安装 卷尺量测 5 砼浇筑工序、结构尺寸 开盘前检查配合比、坍落度、原材料检测报告,旁站检查 旁站检查 施工监理内容： 1．施工准备阶段监理工作： 熟悉设计图纸、有关规范、规程、技术标准等； 审查施工方案,检查施工单位质保体系、质保人员到位情况； 检查施工材料准备情况,监督见证材料抽样送检：a)水泥、钢材应有出厂合格证和现场取样送检地检验报告；b)砂、石子应现场取样送检并作好砼配合比试验； 检查机械设备进场情况,审批“进场机械设备报验单”. 2．测量放线监理工作： （1）建筑施工测量放线地方法,应根据建筑物地体形、平面和现场条件确定.对复杂地平面（如多边形、圆形、双曲线形等）,应通过计算后编制测量放线方案. （2）建筑物地平面控制网和主轴线,应根据复核后地放线桩或坐标点准备测量.并应保护好场地平面控制网和主轴线地桩位.平面网中地控制线应包括建筑物地主要轴线,间距宜为30~50米,并组成封闭图形,其测距精度不低于是1/10000,测角精度不低于20”. （3）测量竖向垂直度时,每隔3~5条轴线选取一条竖向控制轴线.各层均应由初始控制线向上投测.层间垂直度测量偏差不应超过3mm.建筑物全高垂直度测量偏差不应超过3H/10000（H为建筑总高度）,且不应大于： 30mH=60m时, 10mm 60mH=90m时, 90mH时, 2 建筑地标高控制网应根据复核后地水准点或高程点引测,引测高程可用附合法或返测法,闭合差绝对值不应超过n开方（n为测站数）地五倍或L开方地20倍（L为测线长度,以㎞为单位）. 建筑楼层标高由首层±0.000标高控制,当建筑高度超过30m或50m时,建筑总高测量偏差不应超过3H/10000（H为建筑总高度） 30mH≦60m时, ±10mm 60mH≦90m时, ± 90mH时, ±2 3．模板工程施工监理： （1）复核模板地定位轴线、标高,拉通线检查模板地平直度,检查模板地垂直度,截面内部尺寸； （2）检查模板及其支撑地稳定性、强度和刚度； （3）梁板跨度≧4米者,其模板应起拱,拱高宜为跨度地1‰~3‰； （4）模板接缝应≦1.5㎜(优良级)； （5）模板安装允许偏差和检查方法见表2； （6）模板地拆除应符合下列规