基于UG的汽车膜片弹簧建模与设计.docVIP

图书分类号: 密 级: 题目：基于UG的汽车膜片弹簧建模与设计 学生姓名 班 级 学院名称 专业名称 指导教师 学位论文 性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含 任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文 签名： 日期： 年_月 日 学位论文 协议书 本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在 学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部 门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借 阅。可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分 内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制 手段保存和汇编本学位论文。 论文 签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其主要功用是切断和实 现对传动系的动力传递，以保证汽车起步吋将发动机与传动系平顺地接合，确保 汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之问的 冲击；在工作屮受到大的动载荷时：能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动 系各零