国际贸易务 第9周.pptVIP

第3章 * 案例分析3.1 A B C 托运人A：7个货柜机电产品 7× USD100,000.00 托运人B：6个货柜机电产品 6× USD100,000.00 托运人C：100箱玻璃器皿 100× USD1,000.00 船只价值: USD200,000.00 遭遇大风浪, 船体倾斜, 摔破30箱玻璃器皿; 船长下令将托运人A的1个货柜抛货入海, 托运人A与C都遭受部分损失, 这两个部分损失有什么区别? 第3章 * 部分损失 单独海损 Particular Average, PA 指海上风险直接造成的、由受损方单独承担的部分损失 共同海损 General Average, GA 船舶和货物在航行中遭遇海上风险，为了共同安全，有意识地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用 构成共同海损的条件 船、货的共同危险客观存在； 船方必须是为了解除船、货的共同危险，有意识地采取的合理措施； 所作出的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，也就是说，牺牲和费用是为了解除危险，而不是由危险直接造成的 牺牲和费用最终必须是有效的，也就是说，经过采取某种措施以后，船舶和/或货物的全部或一部分最后安全抵达目的港，从而避免了船、货同归于尽的局面。 第3章 * 共同海