自放电技术新破-李革臣.pptVIP

新型二次电池及相关能源材料的基础研究 电动汽车动力电池系统关键技术研究报告（三）二次电池自放电测量新原理技术研究探索与应用展望（国家973计划研究成果）哈尔滨理工大学 子木科技赛恩斯能源科技有限公司李革臣2011.12.17 电动汽车动力电池系统关键技术研究报告汇总总 目 录 一、安全性理论及应用研究 二、动态充放电一致性关键技术 三、动态自放电一致性关键技术（本篇） 四、电池管理系统关键技术 五、组合方式与系统关键技术 六、广义健康度SOH新概念及其应用 七、工况运行寿命保证 八、综合成本与价格分析 * 三、动态自放电一致性关键技术 1、问题的提出 2、自放电基本概念 3、自放电测量技术现状 4、自放电测量新原理研究探索 5、自放电测量新原理技术应用与展望 6、结论 自放电：一个非常熟悉、又非常陌生的问题 引 言 电动汽车动力电池性能的差异性，是影响电池组使用寿命的重要因素。由于动力电池组是串联充放电的，电流相同。假如单体容量动态一致性已经做到很好（参见研究报告二），电池组的不均匀性就只有是自放电差异性引起的。因此，电池的自放电测试技术的突破，对单体电池、电池组、电动汽车的发展都将起到重要的作用。 目前国际通用的测量方法