汽车构造2新.pptVIP

河北师范大学驾驶学校 　 　 　 一、功用 二、组成 二、组成 四、制动传动装置 2、液压制动传动装置 利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，不消耗发动机功率，制动较柔和，但操纵较费力，制动力小。 由制动总泵、分泵、鼓式制动器、油管和制动踏板等组成。 五、驻车制动器 使停放汽车保持原位，便于上坡起步。 常用的驻车制动器有盘式和鼓式两种。 六、使用 1、汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车跑偏。 2、气压制动的汽车下坡如果熄火滑行会导致制动气压降低，造成制动失效。 3、当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”，主要原因是制动器温度过高。 4、液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有液压制动系有空气。 六、使用 5、车辆涉水后，制动盘（鼓）可能受到水的浸泡，制动效能下降。出水后，驾驶员应在条件好的路段上使用制动器，排干水分，以保证制动。 6、制动踏板自由行程过大或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙间隙过大会造成制动不灵。 7、制动鼓内有油污或制动蹄片与制动鼓调整不当是制动失灵的主要原因。 8、制动装置制动时跑偏的主