锂电池的设计与研发介绍优秀教案.pptVIP

9、可见，总卷绕卷数=卷芯厚度/（单层厚度*2）=4.8*90%/（278/1000）=15.5圈，经取整：即负极有15折，正极16折 （90%为电池厚度的预留空间，厚度大小取值也不同，主要看材料的厚度反弹来定） 10、计算卷针尺寸，卷针宽度=卷芯宽度-卷芯厚度-2=（34-0.20*2）-4.8）*92%=27 mm 11、计算正极片长度：正极长=（层数-2）*双层卷绕厚度+卷针宽+卷针厚度+一层卷绕厚+卷针宽度）*（层数-1）/2+卷针宽-厚度/2=（（16-2）*0..278*2+（27+27+0.5+0.262））*（16-1）/2+27-5.2/2=505mm，试卷时，微调尺寸。? ? ? 计算负极长度：负极=正极长-针宽-尾刮粉位-10 13极耳宽度与厚度，小电池，极耳0.1*4mm基本就够了 14 极片刮粉位： A＝10 B＝卷针宽*2.7+3 C=D+4*2 D=极耳宽+（2~4） E＝卷针-C/2 A C B D 15、计算容量：设计容量=正极敷料量*克容量*活性物质比例=*140mAh/g*7.516*94%=1052mAh16、标称容量：一般设计时，设计容量约为标称容量的1.05% 17、根据不同的情况，进行相应的调整， 电池尺寸的设计，一般在电脑上编辑公式，只需要输入相应的参数2-5分钟就可以得出一份工艺。 电池的设计，一方面要满足电性能的要求，另一方面必须满足安全性的要求，一个产品的安全性成为重中之重，那么电池的不安全因素主要的表现是什么 ？那就是电池的：爆炸 起火！我们常常听说哪儿的电池爆炸，伤人，电池召回，电视新闻报到的也很多。就电池的安全设计从以下几个方面来考虑： 一 电池爆炸的原理是什么？ 二 引起电池爆炸的因素有哪些？ 三 如何来保证电池的安全？ 四 安全性能设计 一 电池爆炸的原理是什么？ 电池在受到热冲击、过充、过放、短路、振动、挤压等滥用状态下，电池内部的活性物质及电解液等组分间将发生化学、电化学反应，产生大量的热量与气体，引起电池的升温，如果锂离子电池内部的热生成速率大于热散失速率,则体系内的反应温度就会不断上升，当热量和内压累积到一定程度的时候，就会引起电池的燃烧或爆炸。 简单的说：就是电池内部出现高温 高内压，超过电池壳体的储压极限，壳体爆裂，内容物喷出，起火燃烧。 引起爆炸燃烧的主要原因：短路 高温 高电压 二 引起电池爆炸的因素有哪些？ 电池的系统制作过程，及各材料的配比和电池的使用，都有可能引起电池爆炸隐患，可从：材料 设计 使用三方面来来进行分析。 1材料： a 正极材料：其一 从材料本身安全性来说，热稳定性LiNiO2 ＜ LiNi0.8Co0.2O2 ＜LiCoO2 ＜ LiMn2O4 ＜ LiFePO4 ＜LiNi3/8Co1/4Mn3/8O2当温度升高到一定值后，材料分解，产生大量的热 其二 从正极标的理论容量与实际发挥的容量来看，没有脱嵌的锂离子越多，过充时，产生枝晶的可能性就越大，刺穿隔膜引起短路。理论值与实际值相差越小，安全性就越高，钴酸锂270-140＜锰酸锂148-110＜ 磷酸铁锂170-130 ，且铁锂的电压只有3.2V，安全性最高。 热分解温度：钴：锰：铁锂＝180：200：220 b 隔膜 ：隔膜热闭孔性对电池的安全有很大的影响，当温度超过120-135度，如隔膜没有闭孔，电池继续升温，内压升高到极限，电池就会爆炸。如温度过高，隔膜会熔化，从而引起电池大面积的短路，这就要求隔膜要有很高的熔点。 c 电解液：电解液在电池内即起到导电作用，同时又要能起到保护作用，当充电电压到一定值时，形成络合物，在电池内部形成大面积的断路，使正负极通过电流减小，电池温度降低。 d 极耳（铝镍带）：在设计时，可能大家都没有太多的去考虑这一因素，其实极耳是连接电池内外的桥梁，当短路时，会承受很大的电流，其通过的电流密度当超过极耳最大电流密度时，会产生大量的热，致电池内部温度升高，内压增大。 e 壳体:钢壳 铝壳 软包，材料储高压能力比较：钢壳＜铝壳＜软包，选用软包铝塑膜最为安全，这与它的封边有一定的关系 ，当压力超过最大内压值时，封口处破裂，气体排出，电池一般不会爆炸。 2 设计 a 正负极容量比：电池在使用的过程中，在不同程度都会有所破坏，那就要求负极的嵌锂空间至始至终都要比正极的脱嵌的锂离子空间大。如在设计时，没有考虑负极余量的大小 ，会造成析锂，刺穿隔膜，造成短路。 b 尺寸：电池的隔膜收缩与极片的宽度，当隔膜收缩过大，极片会引起短路。 c 放电电流：在设计时根据产品的使用放电电流来设计极片的面密度 压实 极耳类型等。当面密度过大，压实过高，极耳截面较小时，大电流放电，会产生析锂