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EDA课程设计 课题名称：汽车尾灯的设计 院 系：信息科学与工程 专业班级： 姓 名： 学 号： 指导老师： 2013.12.20 目录 摘 要错误！未定义书签。 第1章 选题依据1 1.1 汽车尾灯的国内外发展现状 1 1.2 可编程器件的发展1 1.3 可编程器件在汽车电子上的运用2 1.4 设计内容和目标3 EDA设计流程3 第2章 EDA、VHDL简介4 2.1 EDA技术4 2.1.1 EDA技术的概念4 2.1.2 EDA技术的特点4 2.1.3 EDA设计流程4 2.2 硬件描述语言 （VHDL）4 2.2.1 VHDL简介4 2.2.2 VHDL语言的特点5 第3章 设计实现6 3.1 汽车尾灯控制器的工作原理6 3.1.1 功能描述6 3.1.2 模块设计6 （1）汽车尾灯主控制模块7 （2）时钟分频模块7 （3）左侧尾灯功能模块7 （4）右侧尾灯功能模块7 3.1.3 图形元件原理图8 3.2 主要VHDL源程序8 3.2.1汽车尾灯主控制模块CTRL8 3.2.2时钟分频模块SZ10 3.2.3右侧尾灯控制模块RC11 3.2.4左侧尾灯控制模块LC 13 3.2.5顶层文件VHDL程序 （tp.VHD）14 3.3 仿真图及块16 3.3.1各模块的仿真波形图 16 图3-2 汽车尾灯主控制模块CTRL 16 3.3.2仿真波形分析20 第4章 设计总结21 参考文献23 II 第1章 选题依据 1.1 汽车尾灯的国内外发展现状 如今的时代，万物日新月异。在汽车领域中，这种变化也同样存在。现在， 汽车不仅仅是主要的代步工具之一，同时也是时尚和潮流的最好的体现。汽车尾 灯是汽车的语言。更加灵敏的灯光信号可以更好的被人 “读懂”，更有效地对其他 车辆的司机起到提醒作用，及时采取相应的规避动作，从而让驾驶更安全。同时 尾灯更广泛的应用于科研项目。汽车尾灯在汽车信号灯具中占据重要地位，因为 它们发出的信号显示汽车行驶状态和行驶轨迹即将发生变化，对汽车安全行驶肩 负重要使命。近年来，汽车外形由于设计上的需要，空气动力特性的提高以及美 观的需求，低侧面且流线型的外形越来越受欢迎。因此，尾灯的形状也朝着异型 化、一体化方向发展，同时由于尾灯占用了汽车后车厢的体积，因此希望尾灯的 前后深度(即厚度)尽量薄，这样设计上就需要将转向灯、刹车灯、侧车灯、倒车 灯等各种灯具与车体融为一体，开发成一套组合灯具，因此对汽车尾灯反射镜的 形状及采用的材料提出了更高的要求。 在国外Lumileds Lighting公司这个月宣布的新Luxeon(R)III高性能LEDs 都能通过单一LED提供稳定的驱动给汽车尾灯，从而达到转换变后车灯的性能效 果。由于光学和包装成本的降低，新190-流明橙红灯III发光器可以用于建立更 小型的寿命更长的后车灯照明系统，价格比正常的白炽装置的更具竞争性。超越 美国交通运输部FMVSS标准，欧洲ECE标准和日本工业标准(JIS)铺下了奠基石。 这种新尾灯模跟飞利浦汽车照明公司的产品相似，对单一化LED照明设计有着重 要意义同时加速了各汽车制造商对LED照明解决方案的采用。 1.2 可编程器件的发展 PLD （programmable logic device)--可编程逻辑器