等离子体辅助选择性催化还原氮氧化物的试验研究-动力机械及工程专业论文.docxVIP

A Dissertation Submitted to Shanghai Jiao Tong University for Master Degree of Engineering EXPERIMENTAL STUDY ON PLASMA-ENHANCED SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION OF NITROGEN OXIDES Author：Cheng Qi Specialty: Power Machinery and Engineering Advisor: Associate Prof. Lin He School of Mechanical Engineering Shanghai Jiao Tong University February, 2010 I I 等离子体辅助选择性催化还原氮氧化物的试验研究 摘 要 以氨气（NH3）为还原剂的选择性催化还原（SCR）技术因催化 剂成熟且抗硫中毒性能强等优点成为颇受关注的柴油机 NOx 催化还 原技术，是最有希望在规定时间内使柴油机 NOx 排放达到欧Ⅴ及以上 排放标准的技术之一。但是，柴油车用 SCR 技术需要解决低温工况 下 NOx 去除效率低下的问题。为此，国外采用在 SCR 反应器前增加 预氧化装置（DOC）使 NOx 低温还原效率低的问题得到缓解。但是， DOC 通常所用的贵金属催化剂容易硫中毒，因此，SCR 技术的应用 受到柴油含硫量的制约。 本文针对 SCR 系统存在的技术问题提出新的解决方案，研究开 发适用于高硫份柴油车尾气的新型柴油机 SCR 系统——等离子体辅 助选择性催化还原氮氧化物。本文将进行模拟柴油机排气试验研究和 柴油机台架试验研究，主要研究内容包括以下四个方面： （a） 自行搭建模拟柴油机排气 NH3-SCR 试验台架，考察了混合 气组分、反应温度以及空速等因素对 SCR 系统 NOx 去除效率的影响。 研究发现，反应温度对 NOx 去除效率影响非常大。提高 NO2 的量对 于低温工况下能大幅度提高 SCR 还原 NOx 效率，当[NO2]/[NO]=1 时 可以使 SCR 在各低温工况下去除效率最高。 II II （b） 采用介质阻挡放电（DBD）型式的等离子体发生器作为 NO 的预氧化反应器，研究了 DBD 过程中 NO 的预氧化，并考察了混合 气组分、温度以及能量密度等因素对 NO 预氧化性能的影响。研究发 现，在合适的 O2 体积分数下，通过放电产生的等离子体可以有效地 将 NO 部分氧化为 NO2。研究还发现，C3H6 在等离子体预氧化过程中 起了关键的作用。 （c） 进行了 DBD 反应器与 SCR 反应器耦合系统试验，考察了 混合气组分、反应温度以及能量密度对 NOx 去除效率的影响，并比较 了 SCR 系统与 DBD-SCR 耦合系统在去除 NOx 方面的性能差异。研 究发现，C3H6 的加入可以大幅度提高 NOx 去除效率，但过多的 C3H6 同时又会产生大量的 CO。与直接加入 NO2 实现快速 SCR 相比，使 用 DBD 辅助 SCR 有更高的 NOx 去除效率。 （d） 基于 YC6G 柴油机，搭建了带有 DBD 辅助 SCR 系统的试 验台架。改变发动机工况，分别考察了 SCR 系统与 DBD-SCR 耦合 系统去除 NOx 的性能。研究发现 DBD-SCR 耦合系统能显著提高发动 机台架试验中低温工况下的 NOx 去除效率，但是输入 DBD 反应器的 能量密度较大。 关键词：氮氧化物、选择性催化还原、等离子体、柴油机 PAGE IV PAGE IV EXPERIMENTAL STUDY ON PLASMA-ENHANCED SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION OF NITROGEN OXIDES ABSTRACT Due to the advantage of mature catalyst performance and strong resistance to sulfur poisoning, the selective catalytic reduction (SCR) with ammonia (NH3) as the reducing agent received much research interest, and is considered to be one of the most promising methods to meet the Euro V and above emission regulations within the specified time. However, the low NOx removal