复杂光照条件下的通用车牌定位系统的研究与实现-模式识别与智能系统专业论文.docx

万方数据 万方数据 RESEARCH AND IMPLEMENTATION OF THE GENERAL LICENSE PLATE POSITIONING SYSTEM UNDER THE COMPLEX LIGHTING CONDITIONS A Master Thesis Submitted to University of Electronic Science and Technology of China Major: Pattern Recognition And Intelligent System Author: Liu Pan Advisor: Professor Hou Xiaorong School : School of Energy Science and Engineering 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地 方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含 为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明 确的说明并表示谢意。 作者签名： 日期： 年 月 日 论 文 使 用 授 权 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁 盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文 的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 摘要 摘 要 近年来随着全球经济的迅猛增长和汽车保有量的逐年增加，人们与交通的联 系越发紧密，随之而来的一系列交通问题都急需车牌识别系统的支持，这无疑给 车牌识别系统带来更广阔的市场需求和经济效益。而车牌定位作为车牌识别的前 提和基础，定位的准确率直接影响车牌识别率的高低。然而目前已有的车牌定位 算法仍然有许多不足之处，尤其是在光照不理想、背景复杂以及车牌自身存在褪 色、污损等情形时定位率很低。因此，本文对复杂光照条件和复杂场景下的快速 通用的车牌定位算法进行深入研究，主要的研究成果如下： 1．应用一种基于核函数的加权模糊 C-均值聚类（KWFCM）算法对二维色度 直方图进行聚类；此外，提出了一种可分性判据的类内类间距离算法对聚类结果 进行分析，并据此判断图像光照条件是明亮型或昏暗型。 2．提出了一套自适应的光照强度分类算法，结合二维色度直方图的聚类结果 和一系列灰度特征将源图像按光照强度类型分为白天强光型、白天正常型、白天 弱光型、夜晚强光型、夜晚正常型、夜晚弱光型六种类型图像。 3．提出了一套自适应的光照增强方案，针对不同光照下的图像的特点，提出 了四种光照增强算法，分别对由自适应光照分类算法得到的四种光照不理想情形 下的图像进行相应的增强。 4．应用十字形中值滤波和双边滤波相配合的滤波算法，对增强后的灰度图像 在尽可能保留字符竖直边缘纹理的同时滤除噪声。提出了一种对边缘图像进行粗 过滤结合精确去噪的预处理算法，并对预处理后的边缘图像提出一种边缘灰度能 量聚类算法进一步去除伪车牌边缘。 5．提出了一种水平聚类线探测算法求取连通区域，进一步提出了一种改进的 特征集模糊决策去伪车牌算法，定位真正的车牌位置。 对 1215 幅不同光照条件和不同环境的图片，应用本文提出的定位算法定位成 功率约为 97.3%，达到复杂光照条件下通用车牌定位算法实用要求。 关键词：车牌定位，复杂光照，色度空间，模糊 C 均值，边缘检测 I ABSTRACT ABSTRACT With the rapid growth of the global economy in recent years and auto possession increase year by year, people with transport links more closely, and with it comes a series of traffic problems are in urgent need of the support of the license plate recognition systems, which will undoubtedly give the license plate recognition system broader market demand and economic benefits. The license plate positioning as the ba