第1至9章汽车典型疑难故障分析排除方法.doc

第一章 车桥类 一、轮胎的异常磨损原因分析及故障排除（摘自2005年157号通知） 1、轮胎异常磨损的故障模式、可能因素、原因分析及处理方法 序号 故障模式 可能因素 原因分析及处理方案 结论 1 转向梯形不当 工程研究院、技术中心对对雄狮Ⅰ、雄狮Ⅱ、奇兵的主要车型使用的前轴转向梯形进行了校核，经校核，该轴转向梯形不存在设计问题。 非吃胎原因 2 轮胎呈波浪状或碟边状磨损 轮辋问题 通过更换、加工、校正轮辋，倒胎可解决部分吃胎问题。 通过市场调查，超载为引起轮辋变形的根本原因。由于用户超载的不可控性，对轮辋进行加强。 更换加强后的轮辋基本能够解决由于轮辋变形所引起的吃胎问题； 轮辋、制动鼓和轮毂定位方式不同，会导致配合定位尺寸超差、配合平面度超差。 安装后存在安装应力造成轮辋失圆、制动鼓失圆等问题； 轮辋焊接工艺执行不当，定位欠准焊接后轮辋辐板与定位止口垂直度超差，也是造成轮辋变形的主要原因。 要求对轮辋抽检径跳、端跳、平面度；定位止口部位尺寸公差控制。 主要原因 3 胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损或由里侧向外侧呈锯齿状磨损 前束值超差 有20%的前轮胎不正常磨耗，是由于前束不正确引起的； 前轴轻微变形、前轮外倾的变化可以通过适当的前束调整解决； 造成前束超差的主要原因是： 测量调整失准，未正确使用前束测量规，或由不具备调整能力的修理厂调整了横拉杆和切换轮胎； 横拉杆变形（碰撞、强度