地铁盾构开挖孤石爆破及对周围土体扰动规律研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

河 南 理 工 大 学 学 位 论 文 原 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的学位论文：地铁盾构开挖孤石爆破及对周围土体扰 动规律研究，是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中 除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含任何其他个人或集体已经公开发表或 撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明 确的声明并表示了谢意。 本人愿意承担因本学位论文引发的一切相关责任。 学位论文作者签名 : 年 月 日 河 南理 工 大学 学 位论 文 使用 授 权声 明 本学位论文作者及导师完全了解河南理工大学有关保留、使用学位论文的规 定，即：学校有权保留和向有关部门、机构或单位送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅，允许将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进 行检索和传播，允许采用任何方式公布论文内容，并可以采用影印、缩印、扫描 或其他手段保存、汇编、出版本学位论文。 保 密 的 学 位 论 文 在 解 密 后 适 用 本 授 权 。 学 位 论 文 作 者 签 名 ： 导师签名： 年 月 日 年 月 日 致 谢 本论文是在余永强教授和褚怀保副教授共同指导下完成的，共经历了研究选 题、开题报告、中期检查和最后论文的答辩，在这几个阶段中都得到了两位指导 老师的精心指导和悉心斧正。两位导师严谨的科研态度，渊博的专业知识，精益 求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影 响深远；不仅授我以文，更多的是对我做人的影响和思维方式的推进，能使我更 清晰和更准确的分析问题和解决问题，使我终生受益无穷。 得益于河南理工大学土木工程学院所提供的优越的学习环境和实验条件，能 够使这次试验圆满结束并取得良好的效果，感谢实验室主任王辉老师的密切配合； 感谢范利丹老师在这三年中的对我们学习、生活、身心的关怀，感谢我在研究生 阶段所有的任课老师对我学业上的教导。 感谢我的师弟王伟富在我试验期间的各种辛勤配合和劳动，感谢陪伴我研究 生生涯的同学王超、王彦星，他们在我需要帮助时伸出援助之手，给我兄弟般的 情谊。 感谢各位专家教授在百忙之中参加我们的毕业答辩，真诚希望得到您的批评 指正。 I I 摘 要 在中国进入地铁快速发展的阶段，盾构施工作为城市地铁的主要开挖方式， 然而，施工进程中，会经常遇到随机分布的孤石。这些孤石强度高，难以破除， 严重影响施工进程，采用爆破处理孤石是主要手段。 在本文中，首先结合岩石的爆破破碎机理和无自由面下爆炸作用，分析了孤 石爆破中冲击波和应力波的传播衰减规律，提出了孤石爆破的破碎机理。 然后建立土体、孤石的室内模型,通过模型试验的方式分析孤石爆破的各项指 标。具体的试验内容有：表面震动监测。采用测震仪对爆破过程进行监测，根据 检测结果通过回归分析得到地震波的传播衰减规律。同时进行了土体损伤指标测 试。在孤石爆破发生后，对一定范围内的土体会造成物理、力学性质的影响，通 过分析爆破前、后的土体密度变化规律，含水量变化规律和土体的抗剪强度变化 规律，得出土体损伤范围和爆炸应力波的作用范围。结果表明：在满足孤石爆破 块度要求情况下，距爆源横向和纵向土体密度呈现先增大后趋于正常的规律，压 密指数为 1.04~1.09，最大密度位置在孤石试块模型的 1 倍边长处，密度影响半径 为孤石试块模型的 1.5 倍边长；含水率的升高百分比为 4%~12%，含水率呈波动性 变化，并在影响范围内分为三个区域，分别为：弱化区、增强区、恢复区；土体 的抗剪强度在距离孤石试块最近处有所降低，随后又升高，并于最终恢复至正常 水平；土体的最大密度、最大含水量和剪切强度最大处大致在同一区域内。 最后，利用数值模拟的方法，对孤石爆破的荷载效应进行研究，得到了爆破 作用的整体应力、应变云图，特征点的速度和加速度曲线图，以此揭示了孤石爆 破的破碎机理。与试验结果相对比，有较好的一致性，能够定性的分析孤石爆破 的内部作用机理和应力波的传播衰减规律。 关键词：盾构；孤石；爆破；爆破震动；土体损伤； III III IV IV Abstract China has entered the stage which subway is rapid development, and the shield construction as the major excavation of city subway, but in this process, we always encounter the boulders which are random distribution. Those boulders are high strength and hard to break, which seriousl