沟槽型表面织构的摩擦特性研究-机械设计及理论专业论文.docx

南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 沟槽型表面织构的摩擦特性研究 沟槽型表面织构的摩擦特性研究 I I II II 摘要 在当今世界低碳经济的大背景下，提高效能、减少排放成为经济发展的前提，因此机械设 备中广泛存在的摩擦、磨损和润滑问题日益受到关注。表面织构技术在降低摩擦、减小磨损、 改善润滑、提高承载力等方面的优异表现，使之慢慢进入人们的视野，逐渐成为解决摩擦磨损 问题的一种手段。其中沟槽型表面织构由于其加工方便、价格低廉等特点，成为最具工业应用 潜力的一种表面织构形式。本文以沟槽型表面织构为研究对象，通过试验和数值分析的方法获 得了微沟槽在往复运动条件下对摩擦性能的影响规律，并且进行了减摩机理分析，为沟槽型表 面织构的设计提供了依据，将进一步扩大其工业应用范围。 本文采用光刻及微细电解加工技术在硼铜铸铁材料表面加工出微小沟槽阵列，使用往复式 摩擦磨损试验机研究其在面面接触时的减摩性能。以往复行程的平均摩擦因数作为评价指标， 分别研究了沟槽宽度、深度、面积密度和方向各因素在不同接触压强和曲柄转速条件下对摩擦 副摩擦性能的影响规律。借助有限元分析工具对微沟槽存在时的摩擦情况进行数值计算分析。 使用 ANSYS 软件分析了摩擦副相对运动时微沟槽结构的应力分布情况。使用 FLUENT 软件分 析了润滑油膜的压力分布及流动情况。结合有限元分析结果和试验结果，对微沟槽的减摩机理 进行分析和总结。 本文研究结果表明：沟槽宽度、深度、面积密度和方向等因素对摩擦副的摩擦性能影响显 著，只有参数合适的微沟槽才能够起到减摩作用；其中方向因素是最重要的一个因素，不同方 向的微沟槽其作用机理不尽相同。 本文还对微沟槽表面织构的减摩机理进行了分析和总结： 1、90°沟槽（即沟槽方向与相对运动方向垂直）在流体动压润滑状态下能够产生显著的流 体动压承载力，从而得到较低的摩擦因数。 2、0°沟槽（即沟槽方向与相对运动方向平行）在部分摩擦副表面发生直接的固体接触时， 能够避免在棱边出产生应力集中现象，减小摩擦副表面粗糙微凸起的相互接触和变形程度。 3、0°沟槽内部的润滑油在往复运动产生的压力差作用下，会源源不断地流入摩擦界面中， 为摩擦副提供润滑，起到减小摩擦的作用。 4、45°左右的沟槽发挥出了各种减摩机理的积极作用，在各种减摩作用的综合作用下，其 试验中的减摩效果最为显著。 关键词：表面织构，微沟槽，减摩机理，摩擦，FLUENT，润滑油流动情况 Abstract In todays world context of low-carbon economy, improving efficiency and reducing emissions are prerequisites of economic development. So, there is a growing concern over a wide range of mechanical equipment friction, wear and lubrication issues. Surface texture technology, which can reduce friction and wear, improve the lubrication performance, enhance load-carrying capability, is slowly coming into view and gradually becomes a significant method to resolve friction issues. Micro-grooves as a kind of surface textures have the most potential value for industry applications due to its easy processing and low price. In this thesis, both experiments and numerical analysis are employed to research the tribological properties of micro-grooves-type surface texture under reciprocating motion and to present a mechanism of friction reduction. That will provide the basis for the design of desirable surface micro-grooves and further expand its range