士官遥驾飞机飞行员通往空中任务式指挥之路-AFmil.PDFVIP

免责声明：凡在本杂志发表的文章只代表作者观点，而非美国国防部、空军部、 空军教育和训练司令部、空军大学或美国其他任何政府机构的官方立场。 访问《空天力量杂志》网站 联 系 本 刊 编 辑 士官遥驾飞机飞行员：通往空中任务式指挥之路 Enlisted RPA Pilots: The Path to Air Mission Command 美国空军中校狄龙 • 帕特森 Lt Col Dillon R. Patterson, USAF 引言 应当承担责任。具体到航空领域，每天都要 做出含有指挥要素的决策。在现有的组织架 于美国空军是否应使用士官航空兵 关作为遥架飞机（RPA）部队飞行员 构中，让士官航空兵驾驶 RPA 意味着把指挥 的著述很多。然而，如果这个理念得以全面 权的责任放在这些男女航空兵的肩上。 实施的话，这些著述疏漏的部分是将这种理 乔治城大学教授戴维•布莱尔博士从指挥 念全面付诸实施的可能想法。就此而论，本 权威观点出发，坚持反对使用士官航空兵驾驶 文着重探讨空军将如何利用士官RPA飞行员， RPA的观念。在2015年的一篇文章中，布莱 而不是这种理念是否应当实施。在提议士官 尔指出，使用士官飞行员与授衔军官一道驾驶 飞行员如何纳入现有的 RPA 系统之前，有必 RPA，就是要求我们富有才华的士官航空兵做 要着重讨论空军军官与士官航空兵的作用比 与授衔军官相同的工作，但不赋予他们相同的 较。接下来，本文假定一个假设性的未来RPA 报酬、权威和荣誉。此外，涉及做出指挥决策 作战模式，以此制定要推行的终局状态能力。 的局势可能不确定，因为一名驾驶RPA的中尉 最后，本文将检视在现有MQ-9部队内使用士 官 RPA 飞行员的模式，以期发展到 RPA 空中 或许能够做出一个决策, 而这个决策是必须 1 任务式指挥的未来能力目标。 为隔壁控制台驾驶RPA的那名上士做出的。 布莱尔对这个问题的看法并不局限于他作为一 不同类别航空兵的作用 个教授的敏锐学术洞察力，他本人也是一名 MQ-1和MQ-9飞行员，他持有飞行教官和飞行 在对美国空军飞行员体系做出重大变革 员评级官的身份。如果要在RPA部队中实施任 之前，必须要确定空军军官与士官航空兵之 何使用士官飞行员的模式，布莱尔的洞察力阐 间的根本区别，定义他们的角色。空军领导 明一个持久不变的重要观念；指挥官的权威必 人必须在现有和未来的 RPA 系统范围内，制