预应力张拉及孔道压浆技术交底大全.docVIP

完美格式整理版 范文范例参考 广西马梧高速公路 技术交底记录 MWJ-Ⅱ-A24 承包单位：中冶交通工程技术有限公司 合同号：L6 监理单位：湖南湖大建设监理有限公司 编 号： 工程名称 K255+640 旺垌大桥 部位名称 T梁预制 工序名称 预应力张拉及孔道压浆 根据本工程的施工特点，确定张拉压浆的施工方法。 1、钢绞线、锚具进场必须有合格证，入场后必须进行复检。 2、钢绞线编束时，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当前后错位，形成一圆顺尖端并用塑料胶布缠裹严密，结实。钢束每隔1-1.5m绑一道低碳钢丝。钢绞线采用砂轮机下料。 3、施加预应力前对梁体混凝土进行检查。当梁体砼强度达到设计要求和弹模满足要求后，方准施加预应力。 4、开工前对千斤顶和油压表等设备进行配套检验，正常情况下油压表校正有效期限不得超过一年，千斤顶校正有效期限不得超过六个月或连续使用不超过200次。使用过程中并应经常检查，定期检修校正。 5、如果在张拉过程中出现滑丝、断丝现象，则用25T小顶松弛退回，重新穿束，再重新张拉。 6、张拉过程中，如遇