LED升压、升降压的驱动恒流IC.PDFVIP

LED升压、升降压的驱动恒流IC 链接：/tech/69230.html 来源：电源网 LED升压、升降压的驱动恒流IC 美国美信集成产品公司MAX16831可配置升降压型高功率LED驱动IC MAX16831是一款电流型、高亮LED (HBLED)驱动器，设计为通过控制2个外部n沟道MOSFET来调节单串LED的电 流。MAX16831集成了宽范围亮度控制、固定频率HBLED驱动器所需的全部组件。MAX16831可配置为降压型(buck)、 升压型(boost)或升/降压型(buck-boost)电流调节器。 带有前沿消隐的电流模式简化了控制回路的设计。内部斜率补偿可在占空比超过50%时保持电流环路的稳定。MAX 16831工作于较宽的输入电压范围，并可承受汽车抛负载事件。多个MAX16831可相互同步或同步至外部时钟。MAX16 831包含一个浮动亮度驱动器，驱动串联在LED串的n沟道MOSFET实现亮度控制。 使用MAX16831架构的HB LED驱动器可在汽车应用中实现超过90%的效率。MAX16831还包括一个可源出1.4A、吸 收2.5A电流(sink)的栅极驱动器，用于在高功率LED驱动器应用中驱动开关MOSFET，如车灯总成等。亮度控制允许宽 范围的PWM调光，其频率可高达2kHz。在较低的调光频率下可实现高达1000:1的调光比。 MAX16831提供带裸焊盘的32引脚薄型QFN封装，工作于-40°C至+125°C汽车级温 基本参数: 宽输入范围:6V至76V；集成LED电流检测差分放大器；可驱动n沟道MOSFET；具有浮动亮度驱动能力；LED电流 精度:5%；200Hz片上斜坡发生器，可同步至外部PWM亮度信号；可编程开关频率(125kHz至600kHz)，可被同步；输 出过压、负载开路、LED短路、过热保护；低至107mVLED电流检测可提高效率；使能/关断输入，关断电流低于45µ A。 LED升压、升降压的驱动恒流IC 链接：/tech/69230.html 来源：电源网 上图是美信MAX16831参考设计原理图，恒流部分和升降压部分是2个MOS管单独工作的，这样可以有效的提高灰 度调节能力，最多可驱动20pcs1WLED，如果是3WLED功率可达60W。 美信公司的设计理念喜欢将MOS管外置，缺点是线路相对会复杂些，优点在应用设计中可以按需要适当调整，结 合自己的实际能力设计出更高的功率。 美国凌特公司LT3477 LT3477的输入电压范围为2.5V至25V，适用于多种应用。它兼有传统的电压反馈环路和两个独特的电流反馈环路， 以用作非常适用于驱动大电流LED的恒定电流源和恒定电压源。 LT3477用作升压型转换器、SEPIC或负输出。它还可配置成降压- 升压模式或降压模式LED驱动器，从而用于多种应用，甚至汽车电池等具有起伏电压输入的应用。 LT3477的低VCESAT开关在2.5A时的电压为0.3V，工作效率高达91%。它在启动期间具有限制电感器电流的可编程 软启动功能和在短路以及电压瞬态期间保护LT3477的浪涌电流保护功能。扁平(0。75mm)4mmx4mmQFN-20 封装具有 小占板面积和卓越的热性能。LT3477还采用耐热增强型20引脚TSSOP封装和采用4mmx4mmDFN-20封装的LT3477EUF 和采用TSSOP-16E封装的LT3477EFE均有现货供应。 样片建议价格在3.00美元左右。 下图是升压线路参考设计线路，可4倍压升压驱动10W-20W负载，效率高达87%，在目前升压线路中还是较高的。 凌特一直是器件领先企业，高可靠的代名词，当然价格也前沿。 LED升压、升降压的驱动恒流IC 链接：/tech/69230.html 来源：电源网 下图是升降压线路参考设计，这样设计比较合适在需要升降压应用时驱动LED，比如锂电池需要驱动1pcs1-5W负载 LED和12V铅酸电池驱动3pcs3-15W负载LED。 LED升压、升降压的驱动恒流IC 链接：/tech/69230