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汽车继电器银基触头侵蚀率的测定与研究-电气论文 汽车继电器银基触头侵蚀率的测定与研究 郭琳1，2 （1.商洛学院，陕西商洛726000；2.西安交通大学电气工程学院，陕西西安710049） 摘要：汽车电器数量和电气负荷逐渐增大，继电器安全寿命的相关研究愈显重要。其中电触头材料的侵蚀率是理解和评估继电器性能和寿命的一个基本参数，研究在汽车14 V直流电源网下汽车继电器触头的侵蚀率。为了提高银触头耐腐蚀性和避免产生焊接，使用复合材料，设计了一维仿真模型计算触头材料的侵蚀率，并与实验结果做对比。该研究对提高汽车继电器电接触材料的安全寿命有重要意义。 关键词 ：汽车继电器；银触头；侵蚀率；材料相变；安全寿命 中图分类号：TN06?34 文献标识码：A 文章编号：1004?373X（2015）15?0120?03 收稿日期：2015?01?19 基金项目：电力设备电气绝缘国家重点实验室面上项目（EIPE14114）；国家自然基金项目 0 引言 继电器是汽车电器中的常用开关控制装置，是保障汽车安全、连续行驶的重要基础电器元件。随着安全性和舒适性的提高，汽车上继电器的数目和电能需求日益增多[1]，对继电器的技术指标和安全寿命提出了更高的要求。由于贵金属在所有导电材