贝雷支架现浇梁施工技术交底书.doc

新建盘营铁路客专工程TJ-1标段 技 术 交 底 书 　　　　 施工部位： 　　 编 制： 　 复 核： 　 　 交底日期：　　　 　　 中铁九局集团有限公司 盘营铁路客专工程TJ-1项目部 二00九年 月 日 技 术 交 底 记 录 交底内容 盘营客专TJ-1标段 贝雷支架现浇梁施工技术交底书 交底单位 中铁九局盘营客专TJ-1标段工管部 接底单位 交底人 复核 接 底 人 签 字 职务 签 字 日 期 技术标准 1、 现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、分配梁、贝雷梁及底模、侧模及支撑等组成。 2、施工前对支架进行预压，消除支架的非弹性变形。 3、砼浇筑时对称施工，并且在混凝土强度达到设计标号90%以上才能进行张拉。 质量要求 （一）、质量控制 1、支架 （1）、基础地质情况和承载力应满足设计承载力要求。 （2）、支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。 （3）、支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。 2、模板及钢筋 符合铁道部现行《客运专线桥涵质量验收标准》的相关规定。 3、梁体混凝土 （1）、混凝土施工的检验符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定。 （2）、梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5 mm，长度不大于10mm，不多于5个/ m2。 （二）、允许偏差及质量检验 模板尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 侧、底模板全长 ±10 尺量检查各不少于3处 2 底模板宽 +5，0 尺量检查不少于5处 3 底模板中心线与设计位置偏差 2 拉线量测 4 桥面板中心线与设计位置偏差 5 5 腹板中心位置偏差 10 尺量检查 6 隔板中心位置偏差 5 ７ 模板垂直度 每米高度３ 吊线尺量检查不少于５处 8 侧、底模板平整度 每米长度3 1m靠尺和塞尺检查各不少于5处 9 桥面板宽度 +10，0 尺量检查不少于5处 10 腹板厚度 +10，0 11 底板厚度 +10，0 12 顶板厚度 +10，0 13 隔板厚度 +10，0 14 模板预留预应力孔道偏离设计位置 3 尺量检查 钢筋安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查） 15 尺量检查不少于5处 2 底板钢筋间距及位置偏差 8 3 箍筋间距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置） 15 5 混凝土保护层厚度与设计值偏差 +5，0 6 其他钢筋偏移量 20 箱梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 △梁全长 ±20 检查桥面及底板两侧，放张／终张拉30天后测量 2 △梁跨度 ±20 检查支座中心至中心，放张／终张拉30天后测量 3 桥面及挡碴墙内侧宽度 ±10 检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端 4 腹板厚度 +10，－5 通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4跨各2处 5 底板宽度 ±5 专用测量工具测量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端 6 桥面及挡碴墙内侧宽度 ≤10 从支座螺栓中心放线，引向桥面 7 梁高 +10，－5 检查两端 8 梁上拱 L/3000 放张／终张拉30天时 9 顶板厚 +10，0 专用工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各2处 10 底板厚 +10，0 11 挡碴墙厚度 ±5 尺量检查不少于5处 12 表面垂直度 每米高度偏差3 侧量检查不少于5处 13 梁面平整度 每米长度偏差5 1m靠尺检查不少于15处 14 底板顶面平整度 每米长度偏差10 1m靠尺检查不少于15处 15 钢筋保护层 不小于设计值 专用仪器每10米检查顶板、两侧腹板和底板等部位不少于四处 16 上支座板 每块边缘高差 ≤1 尺量 支座中心线偏离设计位置 ≤3 螺栓孔 垂直梁底板 △螺栓孔中心偏差 ≤2 尺量每块板上四个螺栓中心距 外露底面 平整无损、无飞边、防锈处理 观察 17 电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋 齐全设置、位置正确 观察 接触网支架座钢筋 齐全设置、位置正确 泄水管、管盖 桥牌 标志正确，安装牢固 注：表中有“△”的3项为关键项点，其实测偏差不得超出允许偏差范围。 施工方法 全桥配备2套支架，钢管立柱和砂箱各4套，2套底模，1套侧模，1套内模，施工循环周期15天。承台上安装直径为530mm的钢立柱、横桥向工字钢、