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- 2018-12-08 发布于河南
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447把铁路修到拉萨去
第4课 把铁路修到拉萨去
西藏地处青藏高原,交通落后,“把铁路修到拉萨去”一直是西藏人民的期盼,也是全国人民的愿望。随着西部大开发号角的吹响,把铁路修到拉萨去,正在变成现实。你知道在艰苦的条件下,建设者们付出了多少艰辛吗?让我们一起去看一看吧。
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拉萨:
拉萨是西藏自治区首府,一座具有1300年历史的古城,位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸,海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意,长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫,是至高无上的政教合一政权的象征。公元7世纪,松赞干布兼并邻近部落、统一西藏后,就从雅隆迁都逻姿(即今拉萨),建立了吐蕃王朝。1951年5月23日,西藏和平解放,拉萨城进入了新的时代。1960年,国务院正式批准拉萨为地级市,1982年又将其定为国家首批公布的24座历史文化名城之一。
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拉 萨
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青藏铁路:
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。翻越了海拔为5072米的唐古拉山的最高点,经过海拔4000米以上的地段有960公里,连续多年冻土区550公里以上。新中国成立不久,国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人的亲切关怀下,青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1958年开工,19
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