站后折返区暗挖方案.doc

善各庄站站后折返线区间暗挖施工方案 编制说明 编制依据 业主提供的招标文件及相关资料 （1）《北京地铁14号线工程土建施工24合同段招标文件》及招标补充文件、合同文本。 （2）《北京地铁14号线工程善各庄站站后折返线区间结构施工图》。 （3）国家和北京市及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件。 （4）中铁四局集团有限公司《北京地铁14号线工程土建施工24合同段投标文件》。 （5）现场调查资料。 （6）本单位类似工程的施工经验。 本工程主要使用的施工技术规范、规程及标准 （1）地铁设计规范（GB50157－2003） （2）地下工程防水技术规范（GB50108－2008） （3）地下防水工程质量验收规范（GB50208－2002） （4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003年版） （5）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086－2001） （6）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204－2002） （7）钢筋焊接及验收规程（JGJ18－2003） （8）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107－2003） （9）钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27－2001） （10）城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008) （11）轨道交通地下工程防水技术规程（DB11/581-2008） （12）地铁暗挖隧道注浆施工技术规程（DBJ01-96-2004） （13）北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-2001） （14）地铁暗挖隧道注浆施工技术规程（DBJ01-96-2004） （15）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001) （16）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005） （17）地铁工程监控量测技术规程（DB11/490-2007） （18）轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准（QGD-004-2005） （19）轨道交通土建工程施工质量验收标准（QGD-005-2005） （20）轨道交通区间工程施工质量验收标准（QGD-007-2005） （21）轨道交通防水工程施工质量验收标准（QGD-012-2005） （22）其他由甲方或监理工程师指定参考的工程规范和技术说明 本工程参考使用的现行施工技术规范、规程、标准 （1）铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108－2002） （2）铁路隧道施工规范（TB10204－2002） （3）铁路隧道施工技术安全规则（TBJ404－87） （4）铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003） （5）其他由甲方或监理工程师指定参考的工程规范和技术说明 施工管理文件 （1）北京市文明施工管理规定 （2）建设工程施工现场安全资料管理规程（DB11/383-2006） （3）轨道交通工程资料管理规程（土建篇）（QGD-001-2008） 编制原则 （1）认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行施工过程中涉及的施工技术、安全质量、检验评定等方面的国家、北京市的规范、规程及技术标准。 （2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程目标。 （3）在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，结合工程情况及特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 （5）施工组织合理有序，施工进度安排均衡高效。 （6）确保实现工程质量计划和工期目标计划以及施工安全。 工程概况 工程位置及规模 北京地铁14号线24标位于规划路南湖渠路与规划来广营东路交叉口及交叉口东北侧，沿规划南湖渠路东北-西南方向布置。 本工程为善各庄站站后折返线区间工程，区间双线隧道起点里程：左ZCK0+102.793，终点里程左ZCK0+280.592，长度为177.799m；右YCK0+102.793，终点里程右YCK0+282.460，长度179.667。双线隧道最大尺寸为12.9m大跨断面，主要穿越地层为粉质粘土层，矿山法施工，设计轨顶标高19.88～21.30m，结构底板标高为18.86～20.28m。区间线间距5m，线路纵向下坡段最大坡度2.026‰，靠近终点端上坡段，纵向最大坡度5.205‰，埋深6.2～9.5m。工法为双侧壁导坑法施工。（具体见附图2-1折返线暗挖区间平面位置图）。 工程环境条件 地下管线概况 根据地下管线探测报告，本工程施工区域内共存在4条管线，其具体情况见【表2-1 管线情况汇总表】 (具体见附图2-2 折返线暗挖区间管线平面位置图)： 表2-1 管线情况汇总表 序号 管线名称 里程范围 位置及埋深(m) 管线走向 备注 1 沈家村