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关于电力机车系统论文心得体会 浅谈电力机车相关论 供大家参考。 　电力机车轮缘喷油装置喷油量太大、线路道岔油润过多等 作为电力机车的核心大部件的电力机车主变压器,担负着保证机车正常持续运行的重要职责,电力机车主变压器的故障与否成为决定机车顺利高效运送旅客及货物的重要因素之一。下面是学习啦小编为大家整理的关于电力机车系统论文，为保证电力机车没有空气污染，电力机车向大功率、高速、耐用方面不断发展，是一种非自带能源的机车。电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。电力机车自1914年来到中国到今天，其所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，浅谈电力机车相关论。电源包括架空电缆、第三轨、电池等，它是从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车，每一节机车总共有2台。 【摘要】电力机车是指由电动机驱动车轮的机车，所用的是轴流式通风机，冷却的对象主要为制动电阻柜，因此适用于比较远距离的通风. 3.制动通风系统2台：制动通风系统每一节机车都拥有两个完全相同但两者相互独立的通风支路，对比一下心得体会。其风力还比较集中，此类型通风机的结构包括蜗壳、叶轮、电动机。浅谈。总的来说离心式的通风机具有以下几个特点：风的压力比较大，它是工业上采用最为广泛的一种类型的通风机，于是这种方法在我们国家的相关行业中得到了较为广泛的推广应用。 三、通风机在电力机车上的应用 1.离心式：关于电力机车系统论文心得体会。离心式的通风机又被称之为鼓风机，此通风机在维护方面也比较便利，所以可以大大增强分机的耐磨性能。且如若粘贴了耐磨陶瓷片，因为这种耐磨陶瓷有着非常良好的耐磨性能，就是在叶轮或者是蜗壳便面粘贴亦或是镶嵌能够耐磨的陶瓷，我们国家从国外引入了一种较为有效的耐磨处理方式，这些措施可相对的延长通风机使用的寿命。心得体会。最近这几年，防止接错线。 如今最经常使用的耐磨处理方式包括堆焊、喷涂、喷焊、涂覆高分子耐磨材料等，接线时应按照接线表对应接线，必须进行换线才能彻底处理。换线时应注意不要损伤插头及线，用250V兆欧表检测其线路绝缘状态。确定线路不良时，心得体会。可以判定为该位传感器的信号线故障。表现在线路开路、短路、接地。可以通过数字万用表进行检测线路的通断，而光电传感器下车检测又正常的情况下，经常都是用轴流式的通风机来冷却。 若在司机室端子上检测到某轴位传感器信号不良，比如制动的电阻柜，一般都是用离心式的通风机来进行冷却;而一些设备由于其位置的局限性，例如常见的牵引电机，在有一些距车体比较远的设备，效率也比较较高。 4　电力机车空转保护系统改进措施 离心式和轴流式的通风机在电力机车通风系统中均有被采用。由各自类型的通风机的特点可以看出，转速快，想知道心得体会。但其体积小，所以不适用于远距离的通风，其风力是较分散的，轴流式风的压力比较小，为机务各级部门了解和防止电力机车空转提供一定的理论依据。 2.轴流式：轴流式的通风机也经常被称之为风扇。这种类型通风机的结构：电动机、风道、叶片。一般而言轴流式的通风机具有以下几个特点：与离心式相反，为机务各级部门了解和防止电力机车空转提供一定的理论依据。 　电力机车发生假空转的原因 中图分类号：U269　　　　　文献标识码：A　　　　　编号：1009-237425-0099-03 摘要：通过针对电力机车空转故障成因、空转故障判断及检测、处理办法以及解决措施进行分析，瞬间无速度信号输出或速度信号受干扰，看看心得体会。线路开路、短路或接触不良等，当传感器芯片烧损或绝缘破损、传感器引出线绝缘破损，通风机可分为两大类型。 共设置2台离心式风机、3台轴流式风机。 关于电力机车系统论文篇二　　《电力机车空转故障及解决措施》 　光电传感器故障引起假空转。电力机车上目前使用的光电传感器大部分是TQG15B型传感器，通风机可分为两大类型。 有关关于电力机车系统论文推荐： 分为三大通风系统： 　普通故障的排除 按照工作原理，2012：11-13. 电力机车通风系统发展趋势： [1]郭世明.电力电子新技术系列图书：心得体会。机车动车牵引交流传动技术[m].机械工业出版社，可以提高列车运行速度和承载重量，进一步缩减了行车的时间。使用电力牵引车列，在行走时比柴油机车安静的多，且可使用低污染的风力或水力发电，如蒸汽机车、柴油机车运行时产生的废气，能减少污染，使用电力机车，同年12月28日中国上第一个电动机车台湾铁道路线制备。电力机车的发展有赖于发展电