kj20　悬架结构、原理、检修和故障诊断+.pptVIP

项目20：悬架结构、原理、检修和故障诊断 ;一、什么是悬架 悬架是车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间一切传力、连接装置的总称。 先观看录像。;二、基本组成及功用 1. 基本组成 弹性元件：缓和冲击，并承受、传递垂直载荷。 减振器：衰减振动。 导向机构：传递侧向力、纵向力，并保证车轮相对 车身的正确运动关系。 横向稳定器：防止车身 横向过度倾斜。;2. 功用 连接车身和车轮，以传力。 缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。 具有良好的操纵稳定性。;三、悬架的种类 1. 非独立悬架：与整体式车桥配用。 2. 独立悬架：与断开式车桥配用。;四、悬架原理 合适的n=1~1.6Hz。 M变化，要求c也变化。;20.2 减振器;20.2 减振器;20.2 减振器;观看液压减振器的录像以进一步了解。;20.2 减振器;四、阻力可调式减振器 1. 基本结构 2. 工作原理;汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。 一、钢板弹簧 由多片长度不等的 弹簧钢片叠加而成， 广泛应用于非独立 悬架。;先观看钢板弹簧的录像。;1. 结构特点 第一片为主片，两端有卷耳，内装衬套，通过弹簧销与车架相连。 中心螺栓连接各弹簧片，并保证各片的相对位置。 弹簧夹防止各片分开，以免主片独自承载。弹簧夹通过铆钉与最下片弹簧片相连，螺杆