地铁施工安全管理与安全技术要点.pptVIP

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地铁施工安全管理与安全技术要点

5、成品保护 施工时应对上道工序成品进行有效保护。 及时清理建筑垃圾。 三、基础管理 1.现场管理——成品保护 三、基础管理 1.现场管理——技术交底 6、技术交底;实物技术交底;预埋预留 技术交底应及时,交底内容全面,记录完整。 各工序施工前必须对作业班组进行安全施工分部技术 交底。预埋预留准确合理。 1、应急管理——应急管理是一项系统工程 生产单位的组织体系、管理模式、风险大小以及生产规模不同,应急预案体系构成就不完全一样。 通过会议、编制、宣传、培训、演练等活动,使相关人员安全意识得到提升,相互熟悉、建立联系。增强应急知识、能力,提高职工的应急意识。 树立应急管理是全过程管理的应急思想,是通过应急管理提升各级管理人员安全意识的有效途径,通过应急管理(应急活动),达到出现事故时应急处置妥当,少伤亡、少损失;最终达到不发生安全事故的目的。 三、基础管理 2.应急管理 2、应急预案——是指预先制定的行动方案 应急预案又称“应急计划”,是针对可能的重大事故(件)或灾害,为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动、降低事故损失而预先制定的有关计划或方案。 预案规定了危机中事前、事发、事中、事后的各个管理过程,谁来做、怎么做、如何做、何时做、做到什么程度,以及用什么资源做。 应急预案的管理还不规范 !!! 1、预案制定、修订程序不规范; 2、预案的内容不规范; 3、预案的评审、检验不规范; 4、预案的培训、演练不规范; 5、预案的发布、备案不规范等。 三、基础管理 2.应急管理 三、基础管理 2.应急管理 3、应急预案的编写要点 1、假定事件肯定发生 2、突发事件具有不可预见性和严重破坏性 3、应急预案的重点是应急指挥和协调 4、应急指挥的核心是控制 ——怎样切断危险源,如何控制 5、应急预案应覆盖应急管理的全过程 6、预案只能写能做到的 ——动员现有力量和整合存量 7、预案的培训、宣传和演练 三、基础管理 2.应急管理 4、应急演练 项目部应编制应急总体预案和专项预案,建立15人兼职 应急队伍,相邻项目部应签订互助协议,定期组织演练。 形式——桌面演练、实战演练; 内容——专项演练、综合演练。 基坑坍塌应急救援演练 四、明挖车站施工控制 1、明挖法的重大危险源:深基坑。 危害表现:相邻建(构)筑变形或基坑壁坍塌。 控制措施: 四、明挖车站施工控制 2、明挖车站施工的重大危险源:高大模板 危害表现:支模架失稳坍塌造成群死群伤。 控制措施: 四、明挖车站施工控制 3、起重设备:塔吊或龙门吊 危害表现:塔吊折臂或倒塔,龙门吊倾斜事故。 控制措施: 四、明挖车站施工控制 4、管线探查与保护 危害表现:造成管线破坏事故,影响施工。 控制措施: 五、矿山法隧道施工控制 1、矿山法的重大危险源:衬砌支护。 危害表现:相邻建(构)筑或地表变形严重或围岩坍塌或地下涌水。 控制措施: 五、矿山法隧道施工控制 事故案例:凌晨2点40分左右,西安地铁三号线通化门至胡家庙区间始发井左北隧道开挖至8m进深,作业面有9名作业人员正在施工,突然出现隧道顶部塌方。当时包括8名工人和1名司机在施工现场。其中4名工人安全脱离现场,这4人中2名工人事发时安全逃脱,1人被砸中肩部造成骨折,另1人埋得浅被救,其他5人被埋。事故原因系盾构结构不稳定,顶部和侧面塌陷造成。 五、矿山法隧道施工控制 五、矿山法隧道施工控制 五、矿山法隧道施工控制 2、矿山法施工安全隐患 矿山法施工安全隐患主要表现以下六种类型: 第一类:地下涌水 主要原因:地下水位高,地下水压力大。 控制措施: 五、矿山法隧道施工控制 第二类:隧道开挖时冒顶片帮 主要原因:地层结构松散、含软弱砂夹层等不良地质状况。 控制措施: 五、矿山法隧道施工控制 第三类:地表沉陷和相邻建筑物变形 主要原因:衬砌背后的建筑空隙填充不密实等因素。 控制措施: 五、矿山法隧道施工控制 第四类:支护结构失效 主要原因:设计方案考虑不周,支护

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