《海南东环铁路陵水站站前片区控制性详细规划修改》规划公示说明.docVIP

《海南东环铁路陵水站站前片区控制性详细规划修改》规划公示说明 项目编制背景 在现行控规的指导下，规划已组织实施近五年，该规划与片区现状建设、2014年批复的《海南省陵水县陵水河北部地区城市设计》以及2016年出台的陵水县“多规合一”均存在一定出入，随着《陵水自治县总体规划》（空间类2015-2030）、“十三五”规划的编制及椰林镇加油站、金汇广场等拟建项目的衔接与落地需求，现行规划已不能适应当前建设和发展的需求。在此背景下，陵水县人民政府启动《海南东环铁路陵水站站前片区控制性详细规划修改》编制工作。 规划修改的主要原因有： 周边建设形势变化：省市发展面临新形势，规划区需要与之相协调。 上位规划落实与相关规划衔接要求：与相关上位规划的衔接和协调问题。 生态保护需求：对陵水河与基本农田的保护要求。 现实发展的需要：用地布局和权属的修正和协调、加油站用地的落地问题等。 项目情况 规划范围： 本次规划范围：东至305省道、西至陵水河、南至东线高速公路、北至海南东环铁路。 规划目的 落实、深化、量化上位总体规划要求，优化现行控规不足，适应政策发展需求。 强化公共服务设施与公共绿地规划，保障片区公共利益。 建立满足政府以及市场发展双向需求的开发控制与管理体系。 协调项目建设状况、规划权属与规划界线的关系 规划依据 法规与规范依据 《中华人民共和国城乡规划法》（2008年） 《中华人民共和国土地管理法》（1998.8） 《城市规划编制办法》（2006年） 《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011） 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220–95） 《城市道路工程设计规范》（CJJ37–2012） 《建筑设计防火规范》（GB50016-2014） 《海南省城乡规划条例》（2009年） 上层次与相关规划依据 《陵水黎族自治县总体规划》（空间类2015-2030） 《陵水黎族自治县城市总体规划》（2012-2030） 《陵水黎族自治县土地利用总体规划》（2006-2020）2012年修改 《海南东环铁路陵水站站前片区控制性详细规划调整》 《陵水黎族自治县陵水河北部地区城市设计》（2014） 《海南省加油站行业“十三五”发展规划（2016-2020）》 参考性规划 《陵水县城市排水（雨水）防涝综合规划》（修编） 《陵水河景观廊道设计方案）（2017） 海南省、陵水县其它相关规范、标准和规定 修改调整要点： 协调项目建设情况和权属关系 解决加油站项目落地用地问题 调整消防大队、椰林法庭界线 调整陵水城市候机楼界线 调整小学界线 修改陵水站站房界线 调整站前广场界线 与上位规划衔接，优化交通结构 优化与陵水西北侧的交通联系 优化规划区内部交通组织增加主干交通 河流水系的保护，改正蓝线范围 与多规合一协调基本农田边界 预留远景发展空间，提升片区品质 优化主干交通 区域内部道路的升级建设 为远景开发预留发展空间 主要规划成果内容 规划目标 该片区以东环铁路开通和陵水站投入使用为契机，通过功能和形态两方面的共同完善，将其建设成为具有交通集散、商业金融、居住休闲、仓储物流、行政办公等综合功能的城市新区。 功能定位 以交通集散功能为主的设施完善、配套齐全、环境优美的城市新区，是陵水县城市空间拓展的新增长点。 发展规模 1．用地规模：规划区总用地面积1.88平方公里，城市建设用地面积43.66公顷。 2．人口规模：至规划末期，规划区总人口约16452人，其中常住人口7602人，流动人口8850人。 规划结构 规划区在功能和景观格局上呈现 “一心、一带、两轴、四片区”的结构格局。 一心：指由陵水站前广场及其周围配套形成的交通集散、景观及旅游门户中心； 一带：指规划区西侧由陵水河及两侧滨河公园形成的自然滨河景观带； 两轴：指纵横两条交通发展轴，即纵向连接主城区和横向连接西侧组团的两条交通主轴； 四片区：分别为规划区东部的四个功能片区。 用地规划 居住用地 片区居住用地主要为二类居住用地和商住用地。分布于规划区海榆东线北侧，用地面积7.48公顷，占总建设用地17.13%，其中：二类居住用地面积7.05公顷，商住用地用地面积0.44公顷。 公共管理与公共服务设施用地（A） 区内公共管理与公共服务设施用地主要为行政办公用地及中小学用地，用地面积2.75公顷，占建设用地6.30%。其中行政办公用地为现状公路交通管理中心及椰林法院，用地面积1.06公顷。中小学用地为现状在建的桃园小学，位于高速公路匝道西北侧，用地面积约1.69公顷。 商业服务设施用地（B） 商业服务设施用地主要为商业用地和加油加气站用地，用地面积为12.41公顷，占建设用地28.41%。其中商业用地包含结合站前广场、候机楼、客运站布置的三处集中商业用地。加油加气站用地为位于高速公路及海