南充市十三五新能源汽车产业1.docVIP

— PAGE \* MERGEFORMAT2 — — PAGE \* MERGEFORMAT1 — 南充市“十三五”新能源汽车产业 发展规划（2016—2020年） 为深入实施《中国制造2025》，加快培育和发展全市新能源汽车产业，推动汽车产业转型升级，根据《国务院关于印发〈节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）〉的通知》（国发〔2012〕22号）和省委、省政府关于节能与新能源汽车产业发展战略部署，结合南充实际制定本规划。 本规划发展对象包括新能源汽车（纯电动汽车、插电式混合动力及增程式汽车、燃料电池汽车等），以及天然气汽车、甲醇汽车等清洁能源汽车。 一、产业基础 南充是川东北经济区中心城市、四川省首批经济总量过千亿的地级城市，是四川省确定的五大汽车汽配产业基地之一，是成渝经济区规划确定的汽车零部件重要生产基地。汽车汽配产业是南充传统支柱产业之一，总产值占全市工业总产值的比重达四分之一。“十二五”末，共有规上企业102户，从业人员近3万人，实现销售收入532.4亿元、利润23.3亿元、税金4.3亿元。 （一）整车生产企业各具特色。南充是全国清洁能源商用车的发源地，吉利四川商用车（原东风南充汽车公司）是全国最早实现燃气商用车产业化的生产企业，“南充造”清洁能源汽车在行业内具有一定影响力。现有吉利四川商用车有限公司（简称吉利四川）、四川嘉威安远专用汽车有限公司（简称嘉威安远）、四川中专汽车有限公司（简称中专汽车）、华西南充汽车有限公司（简称华西汽车）4户整车生产企业，整车年产能力5万台，产品涵盖微、轻、中、重各型载货汽车，以及大、中、小各型客车和水泥搅拌车、洒水车、旅居车、LED广告车等各型专用汽车。 （二）零部件配套基础良好。鑫达控股、中国重汽、日上车轮、江苏旷达、人本轴承等上下游配套企业均在南充建有生产基地，可以生产汽车改型塑料、内饰件、轮毂、轴承等产品，燃气发动机、车厢、车身、底盘、车架、车桥等均已实现本地化生产，车用空调、热交换器、覆盖件等零部件全部实现规模化生产，长期为成都、重庆、陕西、湖北等地知名整车企业配套。 （三）科研人力资源富集。南充现有6所高校、85个科研机构和42家中职学校，每年可提供汽车汽配、机械电子、数控机床、自动化生产等技术人才5000人。全市汽车汽配企业拥有省级企业技术中心12家，南充吉利新能源商用车研究院是全省首个新能源商用车研究院。中国重汽南充分公司与重庆大学等国内科研院所合作，获得发明专利1项，工程液压油缸等3类产品入选四川省名优产品推荐目录。天喜车用空调自主研发的24V低压控制技术，较传统空调节能30%，在国内商用车市场占有率达30%。 （四）园区集聚效应逐步显现。现已形成以新能源汽车产业园为中心，顺庆、南部、营山、蓬安为主要配套集聚地的发展格局。南充新能源汽车产业园总规划面积20平方公里，一期规划占地约6平方公里，新投资70亿元的吉利新能源商用车研发生产等项目已落户园区。顺庆工业集中区被评为“成渝经济区‘最具投资价值’百强产业园区”“四川省知识产权试点园区”，南部工业集中区、蓬安工业园列入四川省“51025”重点产业园区培育计划。 （五）新能源汽车产业蓄力发展。南充作为全省清洁能源汽车产业布局支点，正着力打造川东北城市群新能源汽车应用基地。吉利四川研发生产的“远程品牌”纯电动轻卡、纯电动客车等车型上市后供销两旺；新投资的吉利新能源商用车研发生产项目将应用全新的分布式、智能化集成的新能源动力系统和轻量化车身技术，达产后每年营业收入可达216亿元、纳税15亿元。重汽王牌关键零部件、西南汽车模具等项目开工建设，成为产业新的增长点。天喜车用空调已成功在“新三板”挂牌，产品广泛用于宇通、金龙等大型知名商用车，并销往澳大利亚、中东等海外市场。 二、面临的机遇和挑战 （一）发展机遇 1. 国际新能源汽车进入产业化推进阶段。随着传统汽车的大规模应用，全球范围内的能源短缺和大气污染问题日趋严重。世界主要汽车工业发达国家已形成共识，大力推进汽车行业节能减排，并通过制定国家能源战略、提高节能排放控制标准、实施重大研发工程、推出市场扶持政策等一系列措施，引导和推动新能源汽车产业加快发展。近年来，新能源汽车产业已呈现出技术快速提升、成本持续下降、产品不断创新、市场接纳力增强、产销大幅增长的良性态势。2015年，全球新能源汽车（纯电动和插电式混合动力乘用车）销量已达54.9万辆，美国、欧洲、日本等地区和国家新能源汽车市场迅速壮大。 2. 国内新能源汽车产业驶入发展快车道。“十二五”期间，我国将新能源汽车产业确定为战略性新兴产业，从国家战略高度予以大力支持。近年来，国家政策扶持不断加大，由示范推广城市的车辆购置补贴政策，扩展为全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶