数泰dtc桥梁隧道与路面结构监测技术.pptxVIP

桥梁、隧道和路面结构监测技术;介绍内容;1、北京数泰公司简介;我国高速公路发展概况;我国隧道发展概况;公路桥梁总里程接近4万公里 铁路桥梁总里程接近1万公里;我国公路路网中步入维修期的在役桥梁日渐增多，有超过10万座桥梁为危桥。 相关统计显示，自2007年至2012年间，国内有37座桥梁垮塌，平均每年超过6座“夺命桥”，导致180多人丧生。这些垮塌桥梁中，近六成为1994年之后所建，桥龄还不到20年。 据不完全统计，目前我国公路路网中在役桥梁约40%服役超过20年，技术等级为三、四类的带病桥梁达30%，安全隐患不容忽视。 ;桥梁结构的多种破坏形式;由于运营时间、设计、施工、材料及地址因素等各方面的原因，大多数既有隧道都存在不同程度的病害。 截至2011年底，重庆市187座高速公路隧道有1/3出现渗漏水病害，贵州46座隧道存在长度不同的渗漏水。 根据统计，AA级病害劣化的铁路隧道占全运营隧道总座数的3.32%，A1级病害劣化的铁路隧道占全运营隧道总座数的46%。;隧道结构的多种破坏形式;我国每年交通事故高达50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，居世界第一位。 在高速公路运营期内，在环境、车辆等因素的综合作用下，道路的各项性能指标会逐渐下降，出现诸如波浪、松散、车辙等病害。 高速公路行车速度快，路面病害易导致发生事故。;路面结构的多种破坏形式;传统人工检测的不足点：;随着我国交通