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盾构法施工测量与监测 主讲 第一部分：施工测量 盾构施工测量可分为三大部分：一、地面测量二、地下测量三、联系测量 地铁隧道盾构法施工测量工作流程 地面控制测量 地下控制测量 施工导线测量 盾构进洞 出洞洞口实测 盾构初始姿态 盾构姿态测量 衬砌管片测量 联系测量 入洞洞口实测 地面测量 精密导线测量 业主共提供了5个GPS高级控制点、5个精密导线点、9个高程控制点。为满足施工的需要，我们在津赤路车站旁设置两个加密导线点，采用强制对中观测装置，并与车站附近4个高级控制点联测，构成附和导线。其中加密导线点布置在车站端头井附近，作为联系测量的依据，向地下传递坐标和方位。 选择控制点时应符合以下要求： 附和导线的边数宜少于12个，相邻边的短边不宜小于长边的1/2，个别短边的边长不应小于100m。 导线点的位置应选在施工变形影响范围以外稳定的地方，并应避开地下构筑物、地下管线等。 楼顶上的导线点宜选在靠近并能俯视线路、车站、车辆段一侧稳固的建筑上。 相邻导线点间以及导线点与其相连的GPS点之间的垂直角不应大于30度，视线离障碍物的距离不应小于1.5m，避免旁折光的影响。 水准测量 地面高程控制网点的布设满足既方便施工测量，又牢固稳定的条件，不受施工过程或其他外界条件的影响而导致沉降变化。在车站附近业主提供了两个精密水准点，并利用附和导线中的两个精密导线点构成符合水准路线。在车站附近选择一个近井水准点，将高程传递到车站附近。水准网的测量均按二等水准测量作业指标执行。 联系测量 平面联系测量的目的是统一井上下的平面直角坐标系统，具体任务是确定井下起始点和起始边在地面坐标系统中的平面坐标和方位角。 在以上两项任务中，确定井下导线起始边方位角是主要的。在隧道里需建立一条支导线，起始点的点位误差对隧道支导线的影响是固定的且很小，而起始边的方位角误差对隧道各导线点的影响是随各点与起始点的距离成正比增大。 采用双井定向，通过增大两根钢丝的距离来减小钢丝的投向误差并提高起始边的方位角的精度。 双井定向 通过在定向水平上已连通的两个立井用几何方法进行定向叫双井定向。 分别在两竖井悬挂两根钢丝，由井上导线点测定与钢丝的距离和角度，从而算得两根钢丝的坐标、距离以及它们之间的方位角。确定井下假定坐标系统，计算井下连接导线各点假定坐标，得到井下两钢丝的方位和边长。将边长与井上结果进行比较。 如下图所示： 在做平面联系测量时，必须保证两根钢丝严格铅直，这样才能保证A、A`和B、B`点具有相同的点位坐标及它们之间连线具有相同的方位角，但悬挂的钢丝由于受到井筒内的气流和风力和钢丝本身的内应力以及单摆的摆动作用等诸多因素的影响，观测期间不可能完全严格地位于铅垂位置。 钢丝下端的偏移量： 其中:L---钢丝长，p---锤重，F---风力， ---位移量。 偏移误差对地下导线起始边方位角的影响为： 式中:D---两根钢丝的距离。 两井定向的内业计算步骤如下： 由地面连接测量成果计算A、B的坐标 对A、B两点进行坐标反算，求AB的方位角及其边长 确定井下假定坐标系统。为方便起见，一般假定为 原点，井下导线第一条边 1为轴（即 ）；然后计算井下连接导线各点的假定坐标，得 。 在假定坐标系中，反算 的方位角和边长 计算井下第一条边 1的方位角 以A点坐标和 为起算数据，重新计算井下连接导线各边的方位角及各点的坐标。 高程传递测量 由竖井传递高程，是将地面水准点的高程传递至井下的水准点上，采用钢尺导入法进行高程传递，高程传递应进行往返观测，每次应独立观测三测回，测回间应变动仪器高，三测回测得地上、地下水准点间的高差较差应小于3mm，高差应进行温度、尺长改正。整个测量过程按二等水准测量的要求测设。 地下测量 地下导线测量 隧道内平面测量分施工控制导线及施工导线，洞内施工控制导线由洞外联系测量所确定的导线点1、2直接延伸而来。施工导线由控制导线点敷设而成，受施工控制导线控制。地下导线是一条支导线，这条导线指示盾构推进方向，它必须十分准确。控制导线观测台由钢板焊接而成，采用强制对中装置，利用螺栓固定在管片侧壁上。控制点应避开强光源、热源、淋水等地方，控制点间视线距隧道壁应大于0.5m。施工控制导线的平均边长选择在150m左右，曲线隧道控制点间距不应小于60m,尽量按等边直伸导线布设。 在距贯通面100—50